Nach einem Jahr, in dem er um den Titel gekämpft hat, auf eine sehr klare und neue Art für ihn in der MotoGP, hatte Aleix Espargaró 2023 eine schwierigere Saison und die internationale Presse sprach kürzlich sogar über einen möglichen Abschied aus der Kategorie am Ende der bevorstehenden Saison, was einen drastischen Wechsel bei Aprilia bedeuten könnte… ist das wirklich so, oder ist es an der Zeit, die Zukunft in die Hände eines anderen Fahrers wie Maverick Viñales und Miguel Oliveira zu legen?
Die Wahrheit ist, dass der Vertrag des Spaniers, des “Kapitäns” von Aprilia, wie er oft von den größten Verantwortlichen des Herstellers genannt wurde, am Ende dieses Jahres ausläuft, und mit 34 Jahren ist die Nummer 41 der älteste auf der Strecke. Dies könnte tatsächlich sein letzter Vertrag sein, etwas, das der Fahrer bereits in der letzten Saison in Worten gegenüber Marca angesprochen hat:
– Ich denke, was ich in der MotoGP erreicht habe, ist gut, und wenn ich im nächsten Jahr, zu Beginn des Jahres, mit den Besten kämpfe, werde ich 2025 weitermachen, wenn Aprilia es will. Aber wenn ich nicht zu den Besten gehöre, werde ich mich nicht darum kümmern, weil meine Zeit gekommen sein wird. Wenn 2024 das letzte Jahr sein muss, dann wird es so sein.
Da Maverick Viñales ebenfalls bis zum Ende der Saison gesichert ist, lohnt es sich, über den Kurs nachzudenken, den der Hersteller einschlagen kann: Wenn er weiterhin auf A. Espargaró setzt, könnte sein erfahrenster Fahrer Sinn ergeben, andererseits könnte diese Idee aus Perspektive des Projektwachstums möglicherweise nicht als ideal angesehen werden.
Viñales hatte bereits genügend Zeit, sich vollständig an die RS-GP anzupassen und von der Erfahrung von A. Espargaró zu profitieren. Der Hersteller aus Noale muss nun überlegen, welchen Weg er einschlagen möchte, und in dieser Hinsicht scheint Miguel Oliveira der ideale Kandidat für das Werk zu sein, um mit Viñales zusammenzuarbeiten: Er hat ein Jahr Erfahrung mit dem Motorrad und wird 2024 eine stabilere Struktur haben und die neueste Version für den Portugiesen zur Verfügung haben.
Die Wahrheit ist, dass A. Espargaró anscheinend nicht sehr nachdenklich über das Thema Kontinuität ist und darauf vertraut, dass es nur von ihm abhängt, wie er während der letzten Saison betont hat: “Ich denke, ich bin einer der wenigen in meinem Alter, der sagen kann, dass es von meinem Niveau und meiner Geschwindigkeit abhängt. Es wird nicht sehr stressig sein.”
Miguel Oliveira scheint die logische Wahl zu sein und es gibt keine Zweifel an seinem Potenzial und seiner Fähigkeit, ein Motorrad weiterzuentwickeln, wie er es bereits mit der KTM RC16 getan hat. Er ist sogar der Fahrer mit den meisten Siegen für den österreichischen Hersteller in dieser Kategorie und ein entscheidendes Element für das Wachstum.
Ein Fahrer mit bereits fünf Jahren Erfahrung in der höchsten Kategorie, mit einer sehr besonderen Fähigkeit und Sensibilität, Gewinner von Grand Prix-Rennen, motiviert für eine großartige Saison mit der neuesten Spezifikation des italienischen Motorrads und einem “Hunger” nach Ergebnissen, um eine von Stürzen – oft verursacht durch andere – und Verletzungen geprägte Saison 2023 zu vergessen, scheint die perfekte Lösung für die Nachfolge von Aleix Espargaró zu sein.
Und Sie, was denken Sie? Sollte der Hersteller auf Miguel Oliveira setzen, Aleix Espargaró behalten oder sollte der Portugiese nach einem anderen Team/Hersteller suchen?
