Marc Márquez war jahrelang das Gesicht des Repsol Honda Teams in der MotoGP und brachte dem japanischen Hersteller viele Weltmeistertitel ein, indem er für die Entwicklung der RC213V verantwortlich war. Alberto Puig stellte sicher, dass die Politik der HRC nie darauf abzielte, jemanden gegen seinen Willen zu halten, und betonte gleichzeitig, dass es ‘viele Fahrer’ gibt, die gerne für das Team fahren möchten.
Der Teammanager von Honda sprach mit AS über den zukünftigen Ex-Fahrer und sagte, dass nie der Wunsch bestand, den Fahrer zum Bleiben zu zwingen, und betonte sofort, dass die offene Stelle etwas ist, an dem viele Fahrer interessiert sind: ‘Wenn ein Fahrer nicht mit unseren Motorrädern fahren will oder woanders glücklicher sein könnte, ist unsere Philosophie niemals, einen Fahrer nur deshalb zum Bleiben zu zwingen. Wir haben viele Fahrer, die gerne mit uns fahren möchten, wenn sie glücklich sind und alles gut ist’.
Puig sagte dann, dass die Zukunft der Entwicklung weitergehen wird und Honda große Pläne für die Zukunft hat, die jedoch jetzt nicht rechtzeitig umgesetzt werden können, um #93 als Teil davon zu haben: ‘Wir haben sehr interessante Pläne für die Zukunft. Sie kommen nicht rechtzeitig im Fall von Márquez’.
Honda sucht weiterhin nach dem zukünftigen Fahrer, um den Platz von Márquez einzunehmen, und es wurden viele Namen genannt, wobei Miguel Oliveira anscheinend als der Hauptkandidat gilt, aber auch Maverick Viñales, Aleix Espargaró sowie Fahrer wie Fabio Di Giannantonio oder Jake Dixon, die ebenfalls auf einer sehr spezifischen Liste genannt wurden.
Johann Zarco, der für 2024 bei LCR Honda unterschrieben hat, wird auch als Möglichkeit genannt, zum Werksteam zu wechseln, etwas, das Lucio Cecchinello sicher und öffentlich bereits abgelehnt hat.
