Was für ein aufregendes Rennen auf der Achterbahn des Internationalen Algarve Circuit, mit Maverick Viñales, der sich über den Sieg freuen durfte, nachdem er von Anfang an eine starke Leistung gezeigt hatte und einen Fehler von Pecco Bagnaia ausnutzte. Marc Márquez griff erfolgreich Jorge Martín in der letzten Runde an und wurde Zweiter.
Die erste Startreihe bestand aus Enea Bastianini, Maverick Viñales und Jorge Martín, mit Pecco Bagnaia auf dem vierten Platz und in Lauerstellung auf die Spitzenplätze, während Jack Miller und Marco Bezzecchi die zweite Reihe komplettierten.
Miller hatte einen großartigen Start und übernahm früh die Führung, während Bagnaia auf den zweiten Platz vorrückte und Viñales auf dem dritten Platz lag. Marc Márquez stieg blitzschnell auf den fünften Platz auf, hinter Bastianini. Martín war Sechster, Binder Siebter.
Marc Márquez stieg auf den vierten Platz auf und nutzte einen Fehler von Bastianini, der weit ging, um sich den Top-Drei zu nähern. Miller führte mit 0,151 Sekunden Vorsprung auf den amtierenden Weltmeister.
Bagnaia war immer schneller und überholte den Australier, während Márquez in die Podiumsplätze vorstieß, nachdem er Viñales überholt hatte und gleichzeitig die schnellste Runde auf der Strecke fuhr. Álex Rins stürzte kurz darauf ohne ernsthafte Verletzungen.
Neun Runden vor Schluss war Pedro Acosta der schnellste auf der Strecke mit einer Runde in 1:38.678s, der Neuling war Neunter und weiter vorne… neue Änderungen: Márquez war bereits Zweiter und 0,651s trennten den Führenden [Bagnaia] vom Spanier.
Viñales würde die #93 überholen und auf den zweiten Platz zurückkehren, und kurz danach gab es zwei verschiedene Stürze: Binder stürzte, genauso wie Fabio Di Giannantonio. Johann Zarco würde das Rennen auch nach fünf Runden aufgeben.
Martín wollte den Anschluss an das Podium nicht verlieren und überholte Márquez in der Mitte des Rennens und erreichte so die Podiumsplätze.
Das war der Stand der Top Ten in der Mitte des Rennens:
Das Rennen verlief reibungslos und Bagnaia führte mit 0,749s Vorsprung vor Viñales, während Martín Dritter war, 0,206s hinter #12.
Und plötzlich… eine neue Emotion! Bagnaia war fast gestürzt, als ihm das Heck ausbrach, aber er konnte den Sturz vermeiden, blieb auf der Strecke, fiel aber vom ersten auf den vierten Platz zurück. Viñales war der neue Führende und Martín träumte erneut vom Sieg. Márquez war Dritter.
Drei Runden vor dem Ende des Sprints lag Viñales weiterhin vorne, mit einem Unterschied zu Martín zwischen 0,249s und 0,120s. Márquez lag 0,446s hinter der #89.
Ein kleiner Fehler von Martín in der vorletzten Runde gab Viñales etwas mehr Spielraum, um sich leicht abzusetzen und so mit einem Unterschied von 0,600s in Führung zu gehen, und die Änderungen hörten hier nicht auf! Márquez griff in der letzten Runde Martín von innen an und erreichte den zweiten Platz!
Kurz danach endete das Rennen mit Viñales, der seinen ersten Sieg mit der Aprilia errang! Márquez wurde Zweiter und Martín sicherte sich den letzten Platz auf dem Podium!
