Aus zwei Motoren entsteht ein. Dies ist das grundlegende Konzept des JFC V8 Racing, das zwei Reihenmotoren mit vier Zylindern von Suzuki Hayabusa zu einem einzigen V8 kombiniert, einschließlich Turbos in einer der Versionen.
Das Projekt von JFC Racing geht noch weiter. Die Ölwanne ist komplett neu, um die beiden Reihenmotoren mit vier Zylindern in einem V8 unterzubringen. Es gibt zwei Turbos, einen pro Zylinderbank.
In der saugenden Version hat der Motor ein Hubraum von 3.000 Kubikzentimetern und leistet 460 PS, während er mit Turbo 2.800 cc hat und die Leistung unglaubliche 785 PS erreicht.
Wofür kann man diesen Motor verwenden? JFC Racing erklärt, dass die kompakten Abmessungen und das geringe Gewicht ihn in einem Straßenfahrzeug, klassischen Formel-1-Einzelplatzern oder Ausstellungsfahrzeugen einsetzen lassen.
