A criatividade no universo das preparações personalizadas raramente conhece limites, e a mais recente criação saída do Japão é um exemplo claro disso. A Vita, apresentada no Yokohama Hot Rod Custom Show, parte da base da Royal Enfield Classic 650, mas segue um caminho tão radical que acaba por se afastar por completo do conceito original da moto de série.
O projeto é da autoria da Custom Works Zon, oficina sediada em Shiga e já bem conhecida no circuito internacional de motos custom. Em vez de se limitar a alterações estéticas ou a uma abordagem retro clássica, a equipa decidiu duplicar o elemento mais improvável: o motor. O resultado é uma Classic 650 equipada com dois motores alinhados, a funcionar como uma única unidade mecânica.
Ambos os propulsores são derivados diretamente da versão de produção da Classic 650. No entanto, para permitir a integração no mesmo conjunto, o motor dianteiro perdeu a caixa de velocidades e teve o cárter modificado. A ligação entre os dois blocos é feita através de uma transmissão por corrente no lado esquerdo, garantindo que trabalham em perfeita sincronização.
Mais do que números de potência ou desempenho, a Vita é um exercício de engenharia experimental. A ideia não passa por criar uma moto prática ou eficiente, mas sim por explorar até onde é possível levar um motor de conceção clássica quando é colocado num contexto totalmente fora do comum.
Para suportar esta configuração, a Custom Works Zon desenvolveu um quadro rígido em aço completamente novo, desenhado de raiz para acomodar os dois motores. À frente, a suspensão fica a cargo de uma forquilha do tipo girder, uma solução que reforça a estética vintage, mas executada com um cuidado técnico claramente moderno.
A presença visual da moto é ainda amplificada pelas rodas de grandes dimensões, com 26 polegadas, que conferem uma silhueta longa e baixa, mais próxima de uma peça de exposição do que de uma moto convencional. Os materiais e acabamentos seguem a mesma lógica artística, misturando metal polido, pintura e elementos naturais, criando um contraste forte e pouco habitual.
Este projeto insere-se na iniciativa Custom World da Royal Enfield, que incentiva preparadores de todo o mundo a reinterpretar modelos da marca sem restrições criativas. Em alguns casos, o resultado são motos elegantes e discretas. Noutros, como acontece com a Vita, o desfecho é uma criação extrema que desafia qualquer noção tradicional do que uma Classic 650 deveria ser.
Imagens: Visordown
