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Condições atmosféricas de domingo podem ser desafio acrescido para Miguel Oliveira e companhia: ‘O pneu macio estava um pouco no limite’

by Carl Harrison
Junho 28, 2025
in motogp-pt
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Condições atmosféricas de domingo podem ser desafio acrescido para Miguel Oliveira e companhia: ‘O pneu macio estava um pouco no limite’
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Miguel Oliveira mostrou-se cautelosamente otimista quanto às possibilidades que as diferentes condições meteorológicas previstas para domingo podem trazer, admitindo que pequenas alterações de temperatura podem transformar completamente o comportamento da sua Yamaha.

Questionado sobre as previsões meteorológicas mais favoráveis para a corrida principal, com temperaturas de pista diferentes, o piloto português reconheceu o impacto que estas mudanças podem ter. ‘Boa pergunta. É uma daquelas coisas que não se consegue prever realmente muito. Talvez pré-cargas, mas não muito. Sabemos normalmente que o pneu dianteiro duro dá muito mais apoio na travagem comparado com o macio, e isso muda um pouco a posição da moto quando se está a travar em linha reta’, explicou Oliveira, demonstrando conhecimento técnico sobre como as diferentes composições de pneus afetam o comportamento da moto.

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A escolha de pneus revela-se crucial para o desempenho em Assen, especialmente considerando as limitações de temperatura. ‘Espero que esteja quente o suficiente para usar o H (pneu duro) porque hoje, o macio para mim já estava um pouco no limite’, admitiu o piloto, sugerindo que as condições da Sprint não foram ideais para explorar todo o potencial da moto.

Relativamente às opções para a corrida principal, Oliveira mostrou-se pragmático na análise dos diferentes compostos disponíveis. ‘Acho que é uma opção para a corrida, o S (macio) para trás porque tenho. Acho que é só uma questão de gerir muito, e não sei se nos podemos dar ao luxo de gerir tanto o pneu’, revelou, demonstrando preocupação com a estratégia de gestão de pneus ao longo de uma distância maior.

O piloto português antecipou ainda os desafios que temperaturas mais elevadas podem trazer: ‘Também, a temperatura fará o pneu mover-se mais, então perderás estabilidade. E provavelmente, dado que o médio e o macio aqui não estão assim tão longe, provavelmente o médio seria a escolha da maioria, mas vamos ver’, concluiu Oliveira.

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