Die amerikanische Indian Motorcycle, eine der ältesten und emblematischsten Motorradmarken, hat vor einiger Zeit ein weiteres Modell eingeführt, um ihre Geschichte fortzusetzen. Mit der Sport Chief will Indian den Standard im Cruiser-Segment noch weiter erhöhen und eine einzigartige Mischung aus klassischem Stil und sportlicher Leistung bieten.
Seit ihren Anfängen steht Indian Motorcycle für Freiheit, Abenteuer und Leidenschaft für lange Straßen, und die Sport Chief setzt diese Grundwerte in ihrem DNA fort. Mit eleganten Linien, imposantem Design und vielen typisch amerikanischen Details lässt dieses Motorrad niemanden gleichgültig. Aber noch besser als die Ästhetik ist nur ihr Herz, das den Charakter und die Persönlichkeit dieser Maschine definiert – der kraftvolle Thunderstroke 116 V-Twin-Motor.
EIGENSCHAFTEN
Mit beeindruckenden 1.890 Kubikzentimetern ist dieser Motor in der Lage, beeindruckende 162 Nm Drehmoment zu erzeugen und eine Beschleunigung zu bieten, die den Fahrer mit einer außergewöhnlichen Kraft in den Sitz drückt. Bei niedrigen Drehzahlen fühlt sich der Motor etwas “abgewürgt” an, wahrscheinlich aufgrund der Umweltbeschränkungen, aber ab mittleren Drehzahlen zeigt er eine unglaubliche Leistungsfähigkeit, ohne dass ein Gangwechsel erforderlich ist.
Dieser Motor zusammen mit der unglaublichen Symphonie aus dem Auspuffsystem (typisch für diese Modelle) macht es schwer, unseren rechten Handgriff nicht bei jeder möglichen Gelegenheit zu drehen.
Mit solchen Abmessungen (sowohl des Motors als auch des Motorrads) sind die Verbrauchswerte unvermeidlich nicht ihre Stärke, und es ist leicht, über 6 Liter pro 100 Kilometer zu verbrauchen.
Der Thunderstroke 116-Motor verfügt auch über eine Technologie, die das hintere Zylinder bei Stillstand deaktiviert, zum Beispiel an einer Ampel. Obwohl dies die Vibrationen für den Fahrer erhöht, verbessert diese Funktion nicht nur den thermischen Komfort, indem sie die vom Motor abgegebene Hitze reduziert, sondern ermöglicht auch eine leichte Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
BEKANNTE NAMEN
In Bezug auf die Fahrdynamik hat Indian sich für hochwertige Komponenten von renommierten Marken wie KYB, FOX und Brembo entschieden. Die umgekehrte Vorderradgabel von KYB und die Doppel-Hinterradfederung mit FOX-Reservoirs bieten ein gutes Fahrgefühl bei gemütlichen Fahrten und haben eine gute Fähigkeit, Unebenheiten im Gelände auszugleichen. Auf einer kurvenreichen Straße außerhalb ihrer natürlichen Umgebung zeigt sich die Federung leistungsfähig und gibt uns das nötige Vertrauen, um Kurven zu nehmen, wobei es leicht ist, die Fußrasten auf dem Asphalt zu streifen.
Die Brembo-Bremsen tragen zu einer sportlicheren Fahrweise bei und bieten eine bemerkenswerte Bremsleistung – insbesondere mit der wichtigen Unterstützung der Hinterradbremse – angesichts der Abmessungen des Modells.
Das Armaturenbrett ist vollständig digital und bietet trotz seines klassischen Aussehens mit einem runden und eleganten Design verschiedene Informationen, GPS-Navigation und Bluetooth-Konnektivität.
Die Informationen sind vollständig und leicht lesbar, jedoch ist die Navigation durch die Menüs über die Tasten nicht sehr intuitiv und die Touchscreen-Funktion mit Handschuhen ist nicht ideal, da die Software auch langsam ist, wenn wir die Zündung einschalten.
Wir haben drei Fahrmodi zur Verfügung, die sich für gemütliche Fahrten und unterhaltsamere Fahrten eignen. Der ruhigste Modus, Tour, hilft uns beim Fahren auf nassen Straßen, da die Sport Chief keine Traktionskontrolle hat.
ÜBERZEUGENDE FAHRT
Die Fahrposition ist typisch für diese Modelle: Der Lenker zwingt uns, mit ausgestreckten Armen zu fahren, und die Fußrasten befinden sich in einer vorgeschobenen Position. Die 311 kg und der große Radstand machen sich zwangsläufig in der geringeren Agilität des Modells bemerkbar, jedoch werden Stopps, zum Beispiel an Ampeln, und Manöver bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten aufgrund des geringen Abstands des Sitzes zum Boden erleichtert.
DAS BESTE Motor / Ästhetik / Klang der Auspuffe
ZU VERBESSERN Vibrationen / Motortemperatur / Verbrauch
Aber was die Indian Sport Chief wirklich auszeichnet, ist ihre sportliche Seele. Während viele Cruiser-Motorräder für ihre Fähigkeit bekannt sind, lange Strecken mit Komfort und Stil zurückzulegen, geht die Sport Chief einen Schritt weiter. Mit ihrem aggressiven Design und ihrem dynamischen Verhalten wurde dieses Motorrad entworfen, um mit gezücktem Messer gefahren zu werden. Von den kurvenreichen Bergstraßen bis zu den endlosen Autobahngeraden ist die Sport Chief bereit, unser Begleiter zu sein – immer mit großem Stil.
Die Preise für dieses Modell beginnen bei 22.490 €. Ein hoher Preis, der jedoch Sinn ergibt, wenn man die Exklusivität und Qualität des Modells berücksichtigt. Und wenn Sie an dem Modell interessiert sind, achten Sie darauf, denn die Marke bietet einen Rabatt von 1.500 € auf Zubehör an.
INDIAN SPORT CHIEF
MOTOR Zweizylinder-V Thunderstroke 116, luftgekühlt
HUBRAUM 1.890 cc
LEISTUNG n.d.
DREHMOMENT 162 Nm @3.200 U/min
GETRIEBE 6 Gänge
RAHMEN Stahlrohrrahmen
TANK 15,1 Liter
VORDERE FEDERUNG umgekehrte KYB-Gabel, 130 mm Federweg
SUSPENSION HINTERE doppelter Fox Piggyback-Dämpfer, 100 mm Federweg
VORDERBREMSE 2 Scheibenbremsen mit 320 mm, 4-Kolben-Brembo-Radialzangen
HINTERBREMSE 300 mm Scheibenbremse, 2-Kolben-Zange
VORDERREIFEN 130/60B 19
HINTERREIFEN 180/65B 16
ACHSENABSTAND 1.640 mm
SITZHÖHE 686 mm
GEWICHT 311 kg
UVP (ab) 22.490 €
