¿Cuál será el futuro de Miguel Oliveira en MotoGP? En el último año de contrato con Trackhouse Racing, el piloto no tiene nada cerrado para 2025, y en el canal de YouTube PecinoGP – del reconocido periodista español Manuel Pecino – se cree que puede tener la clave del mercado en este momento.
Antonio López, uno de los comentaristas residentes, sostuvo que el #88 es un objetivo deseable para todos los equipos con plazas disponibles, por lo que todo depende del piloto:
– Tiene la posibilidad de ir a varios equipos oficiales, tiene la posibilidad de estar en una moto el próximo año que le permita luchar por el campeonato. Y en este momento depende de él porque creo que todos los asientos que están libres, todos quieren a Oliveira. O al menos todas las marcas, excepto KTM que está totalmente cerrada.
Y, para Antonio López, Honda en particular puede querer mucho tener a Oliveira: ‘Pero en Aprilia tendría un lugar, en Yamaha tendría un lugar, en Ducati tendría un lugar. Y, sobre todo, en Honda, que de repente se ha convertido, parece que es como la única posibilidad para Honda en este momento’.
Já Manuel Pecino defendeu que Oliveira puede ser visto como esencial para la Aprilia, consumadas las salidas de Aleix Espargaró y Maverick Viñales: ‘Mi opinión es que Aprilia necesita inevitablemente a Miguel Oliveira y debe convencerlo para que no se vaya del barco. Porque van a salir tres pilotos de los cuatro que conocen la moto, y luego lo que queda es un novato que ya lleva algunos años en la categoría, pero que aún no ha funcionado, ¿cómo van a renunciar a Miguel? Que es rápido, conoce la moto, perdiendo a Aleix Espargaró que va a Honda, perdiendo a Maverick Viñales. Entonces digo, en este momento el desarrollo de Aprilia tiene que ir hasta la muerte con Miguel. Es decir, todos estos problemas que existieron – se rompe el tubo de escape, problemas de caja de cambios. Se acabó, den esa moto a Maverick, y den la buena moto a Miguel. Eso es lo que necesitan’.
