Nous avons l’habitude – ou la dépendance, si vous préférez – de consulter en premier les sites des fabricants pour rêver des dernières nouvelles, ainsi que pour vérifier bien sûr les promotions, les actualités ou les événements en cours. Alors, comme d’habitude, nous parcourons le catalogue de Suzuki et… nous sommes choqués : qu’est-il arrivé à la GSX-R1000 ?
La GSX-R a déjà quitté le catalogue européen de Suzuki depuis un certain temps, mais elle est toujours présente au Japon. Cependant, après une carrière glorieuse de 40 ans, il est temps de dire au revoir à l’un des modèles emblématiques de l’histoire de l’entreprise – mais nous pouvons dire de la production de motos japonaises dans son ensemble – qui semble maintenant être “hors production”. Bien sûr, cela ne devrait pas être une grande surprise, mais cela nous a quand même un peu impressionnés. Ici en Europe, il ne sera plus possible de l’acheter à partir de 2023 (à moins que vous ne l’ayez déjà chez votre concessionnaire), mais savoir que la GSX-R1000 se joint aux rangs des modèles que nous ne verrons probablement plus nous rend tristes.
D’autre part, la sortie de Suzuki du MotoGP en 2022 nous avait donné une idée de la direction de l’entreprise et peu de temps après, même l’espoir de la revoir en Superbike s’est dissipé. Seul le Championnat du Monde d’Endurance avec l’équipe Yoshimura SERT, gérée par Suzuki France, a maintenu le drapeau de la Gixxerona en l’air. D’ailleurs, à mi-championnat, elle mène le classement avec un point d’avance sur la YART Yamaha. Pour les fans du constructeur de Hamamatsu, il ne manque pas d’alternatives pour profiter de la route, comme la nouvelle GSX-8R et la GSX-S1000GX crossover, et pour les fans du carénage sportif, il reste la Hayabusa, mais… la Gixxerona était la Gixxerona et c’est un autre signe fort du changement des temps.
