La Storr 1200 sera une version musclée de la Storr 500, inspirée des motos de tourisme classiques des années 1960 et 1970. La Storr 500 lutte toujours pour arriver dans le réseau de distribution de Brixton, bien qu’elle ait été présentée comme un concept en 2022 et déclarée prête pour les concessionnaires au début de 2024. Le style rétro est évident et semble être en parfaite harmonie avec l’âme vintage de la marque.
Maintenant, Brixton présente une nouvelle version de la “pierre indestructible” – la signification de Storr en écossais – cette fois basée sur la Cromwell 1200. Ce modèle devrait hériter du moteur bicylindre en ligne de 1 222 cm³, refroidi par liquide, qui délivre 83 ch et 108 Nm de couple. Le cadre tubulaire en acier est dérivé de la Cromwell, mais avec des modifications et des renforts pour une utilisation plus robuste tout-terrain.
Les images montrent une fourche inversée à l’avant, tandis qu’à l’arrière, la moto utilise un bras oscillant avec deux amortisseurs latéraux. Les jantes sont strictement rayonnées, avec 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, offrant un aspect classique et fonctionnel pour les aventures hors route.
No geral, les esquisses montrent une moto équilibrée en termes de design, assez convaincante, mais la transition du concept à la production peut être un défi. Nous espérons la voir en tant que concept lors du prochain EICMA, en novembre. Cependant, il reste à savoir si elle suivra le même destin que la Storr 500, qui n’a pas encore été présentée au public.
Avec son apparence rétro et ses spécifications robustes, la Storr 1200 promet d’être un ajout excitant à la gamme Brixton, combinant le charme classique avec la technologie moderne. Si elle se concrétise, elle pourrait plaire aux amateurs de motos classiques ainsi qu’aux aventuriers modernes, solidifiant la position de Brixton sur le marché des motos.
