Eine große Veränderung steht dem MotoGP mit den Vorschriften von 2027 bevor – die nicht nur die Aerodynamik, sondern auch den Motor betreffen, dessen Hubraum von den derzeitigen 1.000 Kubikzentimetern auf 850 cm³ reduziert werden muss.
Welche Auswirkungen wird dieser neue Motor auf den Geschwindigkeitsverlust haben? Max Bartolini, technischer Direktor bei Yamaha, sprach auf der Website SPEEDWEEK.com von einer Erwartung und betonte, dass möglicherweise nicht viel Unterschied während einer Runde bemerkbar sein wird:
– Wir werden sicherlich Geschwindigkeit auf den Geraden mit den 850 cm³ Motoren verlieren, ich denke etwa 25 km/h. Aber in Bezug auf eine Runde könnten wir nicht so viel Unterschied bemerken. Ich habe bereits zweimal in meiner Karriere eine Hubraumreduzierung durchgeführt und das Ergebnis ist bekannt beim Versuch mit 800 cm³ im MotoGP – die Motorräder waren letztendlich schneller als die mit 1.000 cm³.
Der italienische Ingenieur erwähnte auch, dass die Aerodynamik ebenfalls Einfluss haben wird: ‘Vieles wird von dem Einfluss der Aerodynamik auf das Motorrad im Allgemeinen abhängen. In jedem Fall würde ich nicht darauf wetten, dass die Kurvengeschwindigkeiten in Zukunft ebenfalls abnehmen werden‘.
