En los últimos días, ha habido varios rumores que vinculan a Pramac con Yamaha en 2025, poniendo fin a una larga asociación con Ducati en MotoGP. El fabricante de Iwata tiene una fuerte ambición de volver a tener un equipo satélite, como no ha tenido desde 2022, ofreciendo supuestas condiciones financieras ventajosas.
Además, proporcionaría a Pramac dos motos de la especificación más reciente, como actualmente tiene con Ducati. Sin embargo, es evidente que la YZR-M1 está lejos de garantizar los resultados que la Desmosedici GP garantiza actualmente, por lo que sería un proyecto de paciencia y desarrollo para que el rendimiento surja a medio plazo.
Pero, ¿qué pasaría si en lugar de Yamaha, hubiera una sorpresa y fuera KTM la compañera de Pramac? Se sabe que los austriacos también les gustaría tener otro equipo satélite, ya que han estado teniendo un problema de exceso de candidatos para solo cuatro motos: las dos del equipo de fábrica y las dos de la satélite Red Bull GasGas Tech3.
La RC16 ofrecería otro tipo de rendimiento a Pramac de inmediato, más cercano al que tiene actualmente con Ducati. Esta semana, el empresario de Enea Bastianini, Carlo Pernat, aseguró en RAI Radio 1 que el piloto estaría en una KTM actual en 2025. Solo no dijo en qué equipo.
Con Brad Binder y Pedro Acosta asegurados en Red Bull KTM, ese sería el Red Bull GasGas Tech3. Sin embargo, hay varios candidatos: Augusto Fernández, quien es uno de sus pilotos actuales; Jack Miller, que perdió su lugar en el equipo de fábrica; o incluso supuestamente Maverick Viñales (Aprilia).
Aunque no hay indicios, ni siquiera especulaciones en ese sentido, podría ser una posibilidad interesante para KTM tener a Pramac como equipo satélite, eventualmente incluso bajo la identidad de MV Agusta, con un fuerte interés del grupo Pierer Mobility en llevar la marca al MotoGP, colocando allí pilotos fuertes como Bastianini, Miller o Viñales.
Ya sea estos u otros, también es cierto que sería más fácil para Pramac atraer pilotos de mayor perfil, ya que actualmente la KTM RC16 es una moto mejor vista que la YZR-M1. Sin embargo, también es verdad que siempre habría pilotos interesados, ya que se trata del MotoGP, donde todos aspiran a llegar y mantenerse.
Esto es, dejamos claro, un ejercicio de ponderación, y no una posibilidad sobre la cual haya indicadores de que realmente pueda estar sobre la mesa.
