Il n’y a pas de confirmation officielle, mais l’agent d’Enea Bastianini, Carlo Pernat, a déclaré cette semaine que le pilote sera sur une KTM officielle en MotoGP en 2025 – ce qui se produirait chez Red Bull GasGas Tech3, étant donné que Red Bull KTM a déjà Brad Binder et Pedro Acosta.
Malgré la fiabilité de la source, il n’y a pas encore eu d’officialisation. Cependant, l’arrivée apparente de Bastianini chez KTM (ou Pierer Mobility, si vous préférez), est une sérieuse menace pour l’avenir d’Augusto Fernández. Le pilote est actuellement en fin de contrat et fait partie de Tech3.
C’est sa deuxième saison en MotoGP, mais les résultats et les performances restent modestes : il n’a marqué que dans trois des sept premières courses principales, a enregistré trois abandons et son meilleur résultat a été une 11e place. Il est 17e au championnat, juste derrière Jack Miller (Red Bull KTM).
Fernández pourrait donc voir son avenir en danger en MotoGP, car jusqu’à présent, il n’a pas montré d’arguments solides pour convaincre une autre équipe de le choisir s’il quitte Tech3. Et une chose que le peloton manque, ce sont les places pour 2025.
Mais Miller pourrait également avoir un avenir incertain dans la catégorie reine. Sans place dans l’équipe d’usine de KTM, l’Australien a admis qu’il était à la recherche d’un emploi. Une “descente” chez Tech3 pourrait être une option, mais avec l’arrivée de Bastianini, cela pourrait se compliquer – il est bon de se rappeler que Miller traverse une crise de résultats et de performances, n’ayant marqué que dans deux des sept premières courses principales de l’année.
L’éventuelle addition de Bastianini à Red Bull GasGas Tech3 serait une autre grande surprise sur le marché des pilotes de MotoGP, avec le potentiel de déclencher d’autres mouvements inattendus ou considérés comme improbables jusqu’à récemment.
