Es gibt keine offizielle Bestätigung, aber der Manager von Enea Bastianini, Carlo Pernat, hat diese Woche erklärt, dass der Fahrer 2025 auf einer offiziellen KTM im MotoGP sein wird – was bei Red Bull GasGas Tech3 der Fall sein würde, da Red Bull KTM bereits Brad Binder und Pedro Acosta hat.
Obwohl die Quelle zuverlässig ist, gab es noch keine offizielle Bestätigung. Die scheinbare Ankunft von Bastianini bei KTM (oder Pierer Mobility, wenn Sie bevorzugen), ist jedoch eine ernsthafte Bedrohung für die Zukunft von Augusto Fernández. Der Fahrer ist derzeit am Ende seines Vertrags und ist Teil der Tech3.
Es ist seine zweite Saison im MotoGP, aber die Ergebnisse und Leistungen bleiben bescheiden: Er hat nur in drei der ersten sieben Hauptrennen gepunktet, drei Ausfälle verzeichnet und sein bestes Ergebnis war ein 11. Platz. Er liegt auf dem 17. Platz in der Meisterschaft, direkt hinter Jack Miller (Red Bull KTM).
Fernández könnte also seine Zukunft im MotoGP gefährdet haben, da er bisher keine überzeugenden Argumente geliefert hat, um ein anderes Team zu überzeugen, ihn zu wählen, falls er die Tech3 verlässt. Und etwas, woran es im Feld mangelt, sind die Plätze für 2025.
Aber auch Miller könnte seine Zukunft in der Königsklasse in Frage stellen. Ohne Platz im Werksteam von KTM gab der Australier bekannt, dass er auf der Suche nach einer Anstellung ist. Ein “Abstieg” zur Tech3 könnte eine Option sein, aber mit dem bevorstehenden Eintreffen von Bastianini könnte es kompliziert werden – es sei daran erinnert, dass Miller in einer Ergebnis- und Leistungskrise steckt und nur in zwei der ersten sieben Hauptrennen des Jahres gepunktet hat.
Die mögliche Hinzufügung von Bastianini zu Red Bull GasGas Tech3 wäre eine weitere große Überraschung auf dem MotoGP-Fahrermarkt, mit dem Potenzial, weitere unerwartete oder bisher als unwahrscheinlich angesehene Bewegungen auszulösen.
