No hay confirmación oficial, pero el empresario de Enea Bastianini, Carlo Pernat, afirmó esta semana que el piloto estará en una KTM oficial en MotoGP en 2025 – lo que sucedería en Red Bull GasGas Tech3, considerando que Red Bull KTM ya tiene a Brad Binder y Pedro Acosta.
A pesar de que la fuente es fiable, aún no ha habido ninguna oficialización. Sin embargo, la aparente llegada de Bastianini a KTM (o Pierer Mobility, si lo prefiere), es una seria amenaza para el futuro de Augusto Fernández. El piloto actualmente está en el final de su contrato e integra Tech3.
Es su segunda temporada en MotoGP, pero los resultados y desempeños siguen siendo modestos: solo ha puntuado en tres de las siete primeras carreras principales, tiene tres abandonos y su mejor resultado fue un 11º lugar. Está en el puesto 17 en el campeonato, justo detrás de Jack Miller (Red Bull KTM).
Por lo tanto, Fernández podría tener su futuro en riesgo en MotoGP, ya que hasta el momento no ha mostrado argumentos sólidos para convencer a otro equipo de elegirlo en caso de que salga de Tech3. Y algo que el paddock tiene escaso son las plazas para 2025.
Pero también Miller podría tener su futuro en duda en la categoría reina. Sin lugar en el equipo de fábrica de KTM, el australiano ha admitido que está buscando empleo. Bajar a Tech3 podría ser una opción, pero con la llegada de Bastianini podría complicarse – es bueno recordar que Miller está en una crisis de resultados y rendimiento, habiendo puntuado solo en dos de las siete primeras carreras principales del año.
La eventual adición de Bastianini a Red Bull GasGas Tech3 sería otra gran sorpresa en este mercado de pilotos de MotoGP, con el potencial de desencadenar otros movimientos inesperados o vistos como improbables hasta hace poco.
