In einer überraschenden Wende hat Aprilia die Verpflichtung von Jorge Martin für die MotoGP-Saison 2025 angekündigt, was eine bedeutende Veränderung in der Fahreraufstellung verschiedener Teams darstellt. Ducati trifft die kühne Entscheidung, Marc Marquez für ihr Werksteam zu sichern, was Martin dazu veranlasst, anderswo nach Möglichkeiten zu suchen. In der Zwischenzeit wird sich Enea Bastianini KTM anschließen und eine weitere Schicht Spannung in die kommende Saison bringen.
Jorge Martin schließt sich Aprilia an
Am Montagabend überraschte Aprilia die MotoGP-Welt, als sie Jorge Martin als ihren neuen Fahrer für die Saison 2025 bekannt gaben. Martin, der sich bei Pramac Ducati hervorgetan hat, unterzeichnete einen mehrjährigen Vertrag mit Aprilia nach einer spätabendlichen Beratung mit dem Piaggio-Chef Michele Colaninno. Der CEO von Aprilia Racing, Massimo Rivola, äußerte seine Begeisterung und sagte: “Jorges Fortschritt ist unaufhaltsam. Er ist ein Eckpfeiler auf unserer Suche nach den ehrgeizigen Zielen, die wir bei Aprilia Racing haben.”
Der Wechsel von Martin zu Aprilia wurde durch die Entscheidung von Ducati, Marc Marquez für ihr Werksteam zu priorisieren, ausgelöst. Martin entschied sich, nicht in einer Satellitenrolle zu verbleiben, und schloss sich stattdessen Aprilia an, wo er den in den Ruhestand getretenen Aleix Espargaro ersetzen wird.
Marc Marquez para a Ducati
Com a saída de Martin, a Ducati praticamente confirmou a mudança de Marc Marquez para a sua equipa de fábrica em 2025. Marquez, que anteriormente tinha rejeitado a ideia de correr pela Pramac com equipamento de fábrica, vai agora juntar-se a Francesco Bagnaia na Ducati. Esta decisão sublinha o compromisso da Ducati em manter um dos pilotos mais comercializáveis e bem sucedidos do desporto. “A Pramac não é uma opção para mim”, afirmou Marquez com firmeza, o que levou a Ducati a agir rapidamente para garantir os seus serviços.
Enea Bastianini para a KTM
Enea Bastianini, outra figura chave no paddock de MotoGP, está pronto para se juntar à KTM para a temporada de 2025. O seu empresário, Carlo Pernat, já confirmou a mudança da Ducati para a KTM. Pernat explicou à Radio1 Rai e confirmou a mudança, afirmando: “Enea vai pilotar uma KTM oficial no próximo ano”. Bastianini deverá juntar-se à equipa Tech3, que tem competido sob a marca GasGas desde 2023. No entanto, prevê-se que o nome GasGas seja eliminado gradualmente, com todas as quatro motos KTM competindo sob a marca KTM.
Apesar destas alterações, a Ducati continuará a ter o maior número de motos na grelha, mantendo uma forte presença no campeonato.
Tanto os fãs como as equipas estarão atentos para ver como estas mudanças afetam a competição e se as novas alianças levarão a novos sucessos na pista.
Implicações para a Ducati e para a grelha de MotoGP.
Die Entscheidung von Ducati, sowohl Martin als auch Bastianini gehen zu lassen, hat bedeutende Auswirkungen auf die Struktur und Strategie des Teams. Der mögliche Verlust des Pramac-Teams an Yamaha kompliziert die Position von Ducati noch weiter, da sie nur noch die Teams VR46 und Gresini als Kunden haben. Trotz dieser Änderungen wird Ducati weiterhin die größte Anzahl von Motorrädern im Feld haben und eine starke Präsenz in der Meisterschaft behalten.
Während sich das MotoGP-Paddock auf die Saison 2025 vorbereitet, verspricht die Umgestaltung der Top-Piloten eine aufregende und unvorhersehbare Meisterschaft. Der Wechsel von Martin zur Aprilia, die Rückkehr von Marquez zu einem Werksteam bei Ducati und der Wechsel von Bastianini zur KTM werden die Dynamik und Rivalitäten der Teams neu definieren. Sowohl Fans als auch Teams werden gespannt sein, um zu sehen, wie sich diese Veränderungen auf den Wettbewerb auswirken und ob die neuen Allianzen zu neuen Erfolgen auf der Strecke führen werden.
