La Voge ci ha abituato a buone moto, ma una cosa è costruire modelli di bassa cilindrata, un’altra è cercare di affermarsi in un segmento in cui le moto giapponesi ed europee hanno già una vasta esperienza e molti anni di mercato.
Il primo passo per avere successo nel segmento trail: presentare un alto livello di equipaggiamento di serie! Ebbene sì, questa 900DSX è già una vera vincente, con una ciclistica, tecnologia e altri componenti di serie che molte moto non hanno nemmeno come optional.
Per quanto riguarda il motore, e grazie alla partnership del gruppo Loncin (a cui appartiene questo marchio) con il gruppo BMW, troviamo lo stesso bicilindrico della F 900 GS, anche se con qualche cavallo in meno. Una moto dalle buone prestazioni, molto stabile e confortevole, pronta per molti e buoni chilometri su asfalto o addirittura off-road, ma è meglio guardare il video completo.
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