Maverick Viñales beendete den GP von Mugello auf dem 8. Platz insgesamt. Der spanische Fahrer konnte nie das Tempo der Spitzenfahrer mithalten und verlor so weitere Punkte gegenüber den ersten 5 der Gesamtwertung.
In seinen Aussagen gegenüber der Presse sprach der Fahrer von Aprilia Racing über sein Rennen und die Eindrücke, die er währenddessen hatte.
– Falsche Wahl für mein Motorrad, definitiv. Deshalb waren wir zuversichtlich mit dem mittleren Reifen und tatsächlich hat er gut funktioniert. Ich denke, mit den weichen Reifen wäre es für uns sehr schwierig gewesen. Wir haben den Hinterreifen zu sehr aufgeheizt und das Motorrad war unruhig. Ich denke und bin mir sicher, dass wir die richtige Wahl getroffen haben. In der Mitte des Rennens hatte ich ein sehr gutes Potenzial, aber als ich hinter Morbidelli feststeckte, waren sie auf der Geraden zu schnell, also hatte ich keine Chance zu überholen. Denn das Tempo war spektakulär. Ich denke, wir haben uns um etwa 35 Sekunden verbessert. Ich habe mich um 35 Sekunden im Vergleich zum letzten Jahr verbessert und bin auf P8, also stellt euch vor, wie frustrierend das ist. Wir haben unser Bestes versucht. Offensichtlich haben wir einige Einschränkungen in der letzten Kurve in Bezug auf die Leistung des Motors. Wir müssen optimistisch in die Zukunft schauen. Wir müssen weiterarbeiten, positiv denken. Mein Motorrad war sehr stark, besonders im zweiten Abschnitt. Deshalb müssen wir vorwärts gehen, vorwärts gehen. Das ist die Haupteinstellung.
Er fügte auch hinzu, woran er während des Testtages für die kommenden Rennen arbeiten wird: “Ich möchte gerne mit dem weichen Hinterreifen arbeiten, weil ich besonders bei Ducati und KTM sehe, dass sie anscheinend alle Rennen damit bestreiten können. Für uns ist das im Moment unmöglich. Deshalb möchte ich mit den weichen Reifen an einer Renndistanz arbeiten. Das ist mein Plan, das ist was ich möchte. Ich werde mich dafür einsetzen, denn es ist offensichtlich, dass die mittleren Reifen fantastisch sind, aber wir haben in den ersten 10 Runden einen kleinen Nachteil. Deshalb müssen wir mit den weichen Reifen arbeiten, um das Motorrad etwas stabiler zu machen. Für eine schnelle Runde ist alles in Ordnung, es ist stabil. Aber sobald ich ein wenig Grip verliere, fängt das Motorrad an, sich zu bewegen. Also ja, wir werden mit allen Reifen fahren, um zu versuchen zu verstehen, das Motorrad in den schlechtesten Bedingungen zu platzieren und einen Schritt nach vorne zu machen. Ich habe gelernt, dass unser Motorrad in den Kurvengeschwindigkeiten sehr gut ist. Sicher werden wir es auf anderen Strecken nutzen. Aber unsere Gegner haben sich verbessert. Letztes Jahr denke ich, hatten wir einen kleinen Vorteil gegenüber ihnen. Aber jetzt nähern sich alle immer mehr unserer Kurvengeschwindigkeit an. In Abschnitt zwei, wo ich fühlen muss, dass wir fließen müssen, keine Bremsen oder die Leistung des Motorrads verwenden müssen, waren wir sehr stark. Also ja, ich bin optimistisch für das nächste Rennen, sicher. Ich konnte mich bei allen Runden anstrengen. Mir geht es gut, mir geht es gut. Ich bin nur ein wenig überrascht, weil ich 46, fast das ganze Rennen gefahren bin und immer noch 11 Sekunden Rückstand hatte, also war ich ziemlich überrascht, um ehrlich zu sein. Ich dachte, dass ich in der Mitte des Rennens die Spitzengruppe einholen könnte, aber sie schienen nie, als ob sie einen Verschleiß an den hinteren Reifen hatten, also war das ziemlich beeindruckend, um ehrlich zu sein. Für uns war es ein großer Verlust bei den weichen Reifen, für die anderen Fahrer, für Aprilia, und auch ein wenig bei den mittleren, aber es ist eine Überraschung, dass sie nichts verloren haben.
