Der MotoGP-Fahrermarkt ist in Aufruhr und von Unsicherheit umgeben, mit mehreren noch zu definierenden Plätzen. Mindestens einer davon könnte bei Prima Pramac sein, da der Abgang von Jorge Martín zu einem Werksteam – möglicherweise Ducati – praktisch sicher ist.
Einer der vielen Fahrer ohne Vertrag für 2025 ist Miguel Oliveira, der derzeit bei Trackhouse Racing ist. Dort fährt er eine aktuelle Aprilia RS-GP und obwohl es eines der wettbewerbsfähigsten Motorräder der Gegenwart ist, ist es noch nicht auf dem Niveau der Desmosedici GP.
Laut der Website MotoSprint gibt es Gerüchte über Kontakte zwischen dem Portugiesen und dem italienischen Team – möglicherweise mit einer möglichen Unterstützung seines Sponsors Red Bull für den Wechsel. Zu erwähnen ist, dass die Energydrink-Marke Martín sponsert.
Für Oliveira wäre die Aussicht, bei Ducati zu sein, interessant: Es ist das wettbewerbsfähigste Motorrad der Gegenwart und hat derzeit einige Schwierigkeiten mit der Aprilia. Aber inwieweit wäre der Fahrer für Pramac interessant?
Im Falle des sehr wahrscheinlichen Abgangs von Martín gibt es innerhalb des Ducati-Umfelds andere Optionen, wie Enea Bastianini, falls er das Werksteam verlässt, oder das Duo von VR46 – Fabio Di Giannantonio und Marco Bezzecchi, die gute Arbeit leisten. Und es ist nicht zu vergessen, dass Bezzecchi im letzten Jahr Dritter in der Weltmeisterschaft war.
Auf der anderen Seite wird erwartet, dass Fermín Aldeguer mit Pramac in die MotoGP aufsteigt, so dass möglicherweise auch der Ausstieg von Franco Morbidelli erforderlich wäre, damit Oliveira oder ein anderer Fahrer eintreten kann. Nach einem schwierigen Start aufgrund einer Verletzung, die ihn daran hinderte, die Vorsaison zu absolvieren, zeigt der #21 eine gute Anpassung und nähert sich immer mehr dem Kampf an der Spitze.
