El mercado de pilotos de MotoGP está en ebullición y envuelto en incertidumbre, con varios asientos por definir. Al menos uno podría ser en Prima Pramac, siendo prácticamente segura la salida de Jorge Martín hacia un equipo de fábrica – posiblemente Ducati.
Y uno de los varios pilotos sin contrato para 2025 es Miguel Oliveira, que actualmente está en Trackhouse Racing. Allí pilota una Aprilia RS-GP en su versión actual, y aunque es una de las motos más competitivas en la actualidad, aún no está al nivel de la Desmosedici GP.
Según el sitio MotoSprint, hay rumores de contactos entre el portugués y el equipo italiano – con una posible contribución de su patrocinador Red Bull para el cambio. Recordemos que la marca de bebidas energéticas también patrocina a Martín.
Para Oliveira, la perspectiva de estar en una Ducati sería interesante: es la moto más competitiva en la actualidad y actualmente está mostrando algunas dificultades con la Aprilia. Pero ¿hasta qué punto sería el piloto interesante para Pramac?
En el caso de la muy probable salida de Martín, existen otras opciones dentro del ámbito Ducati, como Enea Bastianini en caso de que salga del equipo de fábrica o el dúo de VR46 – Fabio Di Giannantonio y Marco Bezzecchi, quienes están haciendo un buen trabajo. Y no olvidemos que Bezzecchi fue tercero en el Mundial del año pasado.
Por otro lado, es de esperar que Fermín Aldeguer suba al MotoGP con Pramac, por lo que para que Oliveira u otro piloto entre también podría ser necesaria la salida de Franco Morbidelli. Y, después de un comienzo difícil debido a la lesión que le impidió hacer la pretemporada, el #21 está mostrando una buena adaptación y se acerca cada vez más a la lucha en la cima.
