Benelli está a punto de lanzar en Italia la nueva 902 S, una moto naked que promete combinar un rendimiento robusto con un diseño atractivo. Este nuevo modelo marca la entrada de Benelli en el segmento de las motos de cilindrada media-alta, satisfaciendo las demandas de los conductores que buscan una combinación de potencia y estilo.
En el corazón de la Benelli 902 S se encuentra un motor bicilíndrico en línea de 899cc, capaz de producir alrededor de 95 caballos de potencia y un par motor de 80 Nm. Este motor ha sido diseñado para proporcionar una aceleración suave y potente, ideal tanto para la conducción en la ciudad como en carreteras sinuosas. Benelli destaca que el motor está optimizado para la eficiencia de combustible y una respuesta ágil del acelerador.
Estéticamente, la 902 S tiene un diseño moderno y agresivo, con líneas fluidas y acabados de alta calidad. El chasis de acero enrejado contribuye a la rigidez estructural, mientras que la ergonomía ha sido cuidadosamente ajustada para garantizar la comodidad en viajes largos. La moto cuenta con un distintivo faro LED y un panel de instrumentos totalmente digital, que ofrece toda la información esencial de forma clara e intuitiva.
La Benelli 902 S viene equipada con una serie de características tecnológicas avanzadas. Estas incluyen un sistema de control de tracción ajustable, modos de conducción personalizables y frenos ABS de serie, que proporcionan seguridad y facilidad de adaptación a diferentes condiciones de conducción. La suspensión delantera invertida y el amortiguador trasero ajustable aseguran una conducción suave y controlada, incluso en terrenos irregulares.
Con su inminente lanzamiento en Italia, la Benelli 902 S está posicionada para competir con otras naked de mediana-grande cilindrada, ofreciendo una excelente relación calidad-precio. Se espera que la moto tenga un precio competitivo de alrededor de 8.000 a 9.000 euros, lo que la convierte en una opción atractiva para los motociclistas que buscan un alto rendimiento sin una inversión exorbitante.