Der MotoGP Grand Prix von Katalonien begann vielversprechend mit einer KTM im Training. Allerdings konnte der österreichische Hersteller insbesondere im Hauptrennen nicht um die Spitzenpositionen kämpfen, wie es schien. Die Leistung verbesserte sich im Laufe des Wochenendes, wurde aber von Ducati übertroffen.
Ihr bester Fahrer war Brad Binder. In einem Rennen, in dem er zeitweise unter den Top Vier fuhr, nicht weit vom Podium entfernt, verlor er an Schwung und beendete das Rennen auf einem bescheidenen achten Platz.
Der Südafrikaner erklärte, dass in dieser Saison ein Rückgang der Haftung zwischen den Trainings und dem Hauptrennen festzustellen sei: ‘Es scheint, dass wir aus irgendeinem Grund in diesem Jahr festgestellt haben, dass die Strecke am Sonntag besonders grün ist. FP1 hat eine viel bessere Haftung als das Rennen‘.
In diesem Szenario verliert die KTM letztendlich an Leistung, da laut Binder Bedingungen mit geringer Haftung der KTM RC16 mehr Schwierigkeiten bereiten:
– Eines unserer großen Probleme ist, wenn die Haftung fehlt, haben wir große Schwierigkeiten, unser Motorrad zum Laufen zu bringen, da wir Probleme haben, die Übertragung richtig zum Laufen zu bringen. Ich denke, wir müssen ein bisschen verstehen, was passiert… ich weiß nicht, ob der gesamte Moto2-Gummi unseren Gummi aufnimmt oder was passiert, aber die Strecke wird sehr grün. In dieser Situation scheint es, dass wir mehr Schwierigkeiten haben als die anderen.
