El concepto CR24I es una moto en el más puro estilo Café Racer, una evolución natural de la Scrambler de 2017 con el mismo nombre. Su estilo está inspirado en las motos que hicieron la leyenda de los clubes británicos en los años 60, donde los entusiastas se desafiaban unos a otros para completar una vuelta a la manzana en el tiempo de una canción reproducida en la jukebox.
El proyecto, realizado íntegramente en el Ducati Style Centre, resalta la versatilidad de la base mecánica de la Scrambler, que en esta interpretación se caracteriza por la rueda delantera de 17″ con neumáticos de carretera y medio manillar deportivo con espejos retrovisores. La carenado montado en el depósito, estrecho y envolvente, recuerda a íconos de la historia de Ducati, como la Pantah y la 750 SS, reinterpretados para lograr un aspecto contemporáneo y posheredado que siempre ha sido la herencia de la Scrambler.
El asiento se convierte en monoplaza gracias a la cubierta desmontable de la sección del pasajero que recuerda a los clásicos asientos “panetone” de las motos deportivas de los años 70. El color completa un concepto que agrada a los entusiastas más conectados con la iconografía de los rockers británicos de los años 60.
La RR24I se inspira en los cánones estéticos de las sagas post-apocalípticas del cine y las series de televisión. Minimalista, funcional en todos los detalles, esta Scrambler equilibra las líneas simples y armoniosas del concepto CR24I. La RR24I remite inmediatamente al entusiasta a la dimensión original de la moto: dos ruedas, un depósito, un motor y un manillar. Nada superfluo en comparación con las emociones más puras de la conducción, para experimentar plenamente la sensación de libertad que siempre ha sido fundamental para el concepto Scrambler.
Todas las piezas de aluminio se destacan, los detalles técnicos y funcionales se dejan a la vista para dar autenticidad a un concepto que se basa enteramente en materiales distintos a la vista y al tacto. El depósito se despoja de sus coberturas, reemplazado por un marco que permite guardar una bolsa de depósito para lo esencial, ya sea un cambio de ropa o las herramientas necesarias para seguir viaje. La parte del asiento reservada al pasajero es desmontable para dar lugar a un portaequipajes, otro detalle que subraya el espíritu aventurero y esencial del concepto.
En la parte trasera, el baúl del lado izquierdo recuerda el reciclaje de bidones vacíos y el escape Termignoni de paso elevado acentúa el aspecto tracker de este concepto, complementado por los neumáticos Pirelli Scorpion Rally en llantas de 18″ y 17″ en la parte delantera y trasera, respectivamente, que, combinados con el guardabarros delantero alto y corto, prometen enfrentar cualquier terreno.
