Quest’anno, Luca Marini è arrivato alla Repsol Honda, dove ha trovato un ambiente di lavoro diverso – a causa della diversa cultura con gli ingegneri giapponesi, dopo aver lavorato in una squadra italiana fino al 2023.
Il pilota ha spiegato che, fin dall’inizio, il lavoro in una squadra di fabbrica – dove si trova per la prima volta – è diverso: ‘Ero in una squadra satellite, quindi era completamente diverso. Quando vai a testare in una squadra satellite ti concentri solo sulle prestazioni pure – provi regolazioni, cerchi di essere più veloce. Quindi, ora il lavoro è completamente diverso‘.
Detto ciò, Marini ha fiducia negli ingegneri della Honda e nelle loro qualità: ‘Dobbiamo fidarci dei giapponesi. Il loro metodo è diverso rispetto a quello degli ingegneri italiani, ma sono davvero precisi, molto forti, vogliono capire tutto molto bene. Quindi, fa parte del lavoro del pilota cercare di spiegare anche i problemi e condividere il feedback nel modo migliore. Penso che abbiamo un legame molto buono e stiamo crescendo molto insieme‘.
L’italiano ha poi approfondito su questo metodo diverso che ha trovato: ‘L’approccio è che vogliono capire tutto e vogliono assicurarsi che tutto funzioni prima di metterlo in pista e forse rompere qualcosa e causare un problema al pilota. Va bene per me. Hanno solo bisogno che il pilota spieghi tutto molto bene e che il pilota riesca a capire la situazione e a condividere il feedback nel modo migliore spiegando anche la sensazione sulla moto – non solo urlare sui problemi‘.
