La McLaren a lancé son aventure dans les e-bikes, ou “hyperbikes électriques”, avec une gamme de quatre vélos en édition limitée composée de l’Extreme 600W, de l’Extreme 250W, du Sport 600W et du Sport 250W. Et comme c’est McLaren, les modèles sont aussi axés sur les performances que l’on pourrait s’y attendre. Ils ont même été conçus par les mêmes équipes responsables des voitures de la marque.
La gamme Sport est un VTT électrique polyvalent hardtail, conçu pour les sentiers tout-terrain et single-track, avec la transmission mécanique SRAM GX Eagle à 12 vitesses. Quant au modèle Extreme, c’est un VTT électrique à suspension totale, conçu pour des performances maximales hors route et utilisant la transmission sans fil SRAM XX Eagle à 12 vitesses.
Les écrans LCD couleur imitent ceux que l’on trouve dans les voitures du fabricant et affichent des informations de télémétrie, y compris la vitesse, la durée de vie de la batterie et l’autonomie.
Source:https://www.bennetts.co.uk
Créer le vélo électrique le plus puissant légal pour les rues semble être un exploit très cool, jusqu’à ce que l’on réalise que, pour être légal sur les routes, le vélo doit être limité à 32 km/h. Alors, à quoi sert toute cette puissance si elle s’épuise à 32 km/h? Puisque ces vélos sont destinés à parcourir des sentiers, le couple illimité à la commande est ce qui rend ces modèles si spéciaux.
L’Extreme 600W et le Sport 600W produisent un impressionnant couple de 159 Nm, plus qu’une KTM 1390 SuperDuke R. Naturellement, vous devrez contrôler toute cette puissance, alors ne faites pas par accident un burnout en allant au travail…
