La exitosa moto deportiva de dos cilindros de Iwata parece ser el tema, o mejor dicho, el tema de una patente para un radiador más grande y una modificación en la carenado para disipar mejor el calor.
Según la revista Motorbike, la Yamaha R7 permitirá una serie de modificaciones que nos hacen pensar en un aumento del rendimiento de su motor – más potencia significa más calor para disipar.
No tenemos conocimiento de ningún problema de enfriamiento con la moto deportiva japonesa, ya sea en la carretera o en el circuito, pero considerando su compromiso con las carreras, en la R7 Cup, y el creciente interés en campeonatos dedicados a las ‘Twins’, una modificación de este tipo nos hace pensar que estará aún más comprometida con el deporte.
La Yamaha R7 mantendría básicamente la misma estructura, aunque con un radiador nuevo y más grande, una nueva abertura lateral y un panel lateral modificado para facilitar la ventilación y la disipación del calor durante la conducción. Una modificación de este tipo en la moto de producción probablemente conduciría a ventajas reales si quisiéramos preparar la moto, basándonos en la “guía” del catálogo GYTR para transformar la R7 en una moto de competición.
