La moto sportiva a due cilindri di successo di Iwata sembra essere l’argomento, o meglio, l’argomento di un brevetto per un radiatore più grande e una modifica alla carenatura per dissipare meglio il calore.
Secondo la Motorbike Magazine, la Yamaha R7 consentirà una serie di modifiche che ci fanno pensare a un aumento delle prestazioni del suo motore – più potenza significa più calore da dissipare.
Non siamo a conoscenza di problemi di raffreddamento con la moto sportiva giapponese, sia su strada che in pista, ma considerando il suo impegno nelle corse, nella R7 Cup, e l’interesse crescente nei campionati dedicati alle ‘Twins’, una modifica di questo tipo ci fa pensare che sarà ancora più impegnata nello sport.
Una Yamaha R7 manterebbe sostanzialmente la stessa struttura, sebbene con un nuovo e più grande radiatore, una nuova apertura laterale e un pannello laterale modificato per facilitare la ventilazione e la dissipazione del calore durante la guida. Una modifica di questo tipo alla moto di produzione probabilmente porterebbe a vantaggi reali se volessimo preparare la moto, basandoci sulla “guida” del catalogo GYTR per trasformare la R7 in una moto da competizione.
