Der Teammanager von Repsol Honda, Alberto Puig, hat kürzlich seine Ansichten darüber geteilt, wie das Team plant, die Änderungen in den MotoGP-Vorschriften von 2027 anzugehen, die eine Reduzierung der Motorleistung von 1000cc auf 850cc und das Verbot bestimmter Geräte wie das Holeshot beinhalten. Puig betonte das Engagement von Honda, Geschwindigkeit und Innovation inmitten dieser Veränderungen aufrechtzuerhalten.
‘Nun, ich meine, aus der Sicht von Honda hat das Unternehmen seit 1959, was schon lange her ist, im Wettbewerb gestanden und sich an verschiedene Vorschriften, verschiedene Fahrer, Regeln und in allen Klassen angepasst’ begann Puig zu erklären.
Der Verantwortliche fuhr fort: ‘Also, jetzt sind wir an einem Punkt angelangt, an dem es wieder Änderungen geben wird. Und ich denke, das ist eine Herausforderung für alle. Und Honda wird da sein, um zu sehen, wie wir das machen können. Und neue Vorschriften werden immer erstellt. Es ist wichtig, wie man dorthin gelangt ist. In diesem Fall war es eine lange Verhandlung mit allen Herstellern, mit der Dorna und allen Beteiligten. Und schließlich haben wir eine Einigung erzielt, die ein Konsens ist, was immer gut ist. Also ja, wir haben die Vorschriften, und wir werden uns darauf einstellen’.
Änderungen in der Motorleistung, das Gleiche gilt für die Aerodynamik, und es wird auch kein ‘holeshot’-Gerät geben. ‘Das ist sehr schwierig, denn meiner Erfahrung nach haben wir viele verschiedene Vorschriften gesehen. Aber am Ende werden wir immer schneller. Also, ich meine, ich denke, das ist der Schlüssel für die Ingenieure’, fügte Alberto Puig hinzu.
‘Ich meine, das ist die Nummer eins Weltmeisterschaft. Also, was wir nicht wollen, ist langsam zu sein. Also wird es irgendwie eine Herausforderung für alle sein. Und auch für die Fahrer, meine ich, wenn sie jetzt einige Geräte von den Motorrädern entfernen, werden sie wahrscheinlich etwas mehr als Fahrer auf Haltbarkeit setzen müssen und nicht so sehr von der Technologie abhängen. Also, am Ende denke ich, wird es eine große Herausforderung sein’.
‘Außerdem wird die Motorleistung reduziert werden’ reflektierte der Spanier. ‘Also gibt es immer eine Reduzierung der Motorleistung. Die Ingenieure müssen sehr, sehr sorgfältig darüber nachdenken, wie sie das machen werden, denn sie wollen nicht viel verlieren. Sie wissen, dass sie verlieren müssen, aber sie werden versuchen, nicht zu viel zu verlieren. Auf jeden Fall, am Ende, meine ich, wird es interessant sein, und Honda wird bereit dafür sein’ sagte Puig.
‘Nun, ich weiß es nicht, aber ich denke, dass alle Fabriken bereits darüber nachdenken, wie sie das machen werden. Also denke ich, dass es bereits im Gange ist. Aber ich weiß nicht, was die anderen machen. Aber das gemeinsame Grundprinzip ist, dass wir frühzeitig anfangen müssen zu denken’.
Puig betonte den Fokus von Honda auf Innovation und Anpassung und sicherte zu, dass das Team trotz der regulatorischen Änderungen wettbewerbsfähig bleibt.
Bereit für die Veränderung:
Puig hob hervor, dass alle Fabriken Strategien für diese Veränderungen entwickeln, um in der Konkurrenz vorne zu bleiben. Der Schwerpunkt liegt darauf, frühzeitig zu beginnen, um neue Strategien und Technologien nahtlos zu integrieren.