La KTM es una marca que le gusta renovar sus motos en cortos períodos de tiempo después de ser lanzadas. Recientemente, la empresa fue vista probando un trío de modelos de próxima generación, justo cuando se acerca la temporada de lanzamiento de los modelos de 2025.
En primer lugar, tenemos quizás la moto de aventura de alta cilindrada más extrema de KTM en muchos años, en forma de un modelo que probablemente llevará el nombre de 1390 Rally. Ya sabemos que el motor “1390” de KTM obtiene un aumento de potencia adicional y está programado para extenderse a la gama de modelos con motor bicilíndrico de la empresa. Fue lanzado para el año 2024 en la 1390 Super Duke, por lo que es lógico esperar que aparezca en una 1390 Super Adventure en 2025.
El nuevo modelo Rally, sin embargo, es otra sorpresa. Aunque KTM ya ha fabricado motos de rally con motores bicilíndricos de gran tamaño, desde los tiempos de la 950 Rally, en los últimos años se ha orientado más hacia la “aventura” que hacia el rendimiento todoterreno hardcore. Este nuevo prototipo sugiere, sin embargo, un regreso a la era de la 950 Rally, con un estilo claramente inspirado en las motos Dakar de la empresa.
Pasando al siguiente prototipo de la lista, la 1390 Super Adventure S es la sucesora lógica de la actual 1290 Super Adventure S y, una vez más, muchos componentes del modelo actual se trasladan a la máquina de la próxima generación.
Una vez más, tiene sentido que la Super Adventure adopte el motor bicilíndrico de 1390 de la última Super Duke, aunque de manera desafinada, pero no hay necesidad de rediseñar completamente el chasis al que está atornillado. Por lo tanto, las piezas visibles, incluida la suspensión, el basculante, los frenos y el subchasis del asiento, parecen ser todas iguales a los de la moto actual. Los grandes cambios están en el estilo, con una apariencia aún más angular para la nueva máquina, así como una interpretación del último diseño de faros de KTM, con secciones de faros “flotantes” enmarcando un par de faros centrales apilados.
Finalmente, el fotógrafo de CycleWorld detectó un prototipo inacabado de un modelo más voluminoso orientado a los viajes, al que llamamos 1490 Super Adventure. Una vez más, sigue algunos de los temas habituales de la Super Adventure – los depósitos de combustible montados lateralmente y la posición de conducción elevada – pero es claramente una moto orientada a la carretera, con llantas de 17 pulgadas tanto delante como detrás, en lugar de las habituales llantas de 19 o 21 pulgadas asociadas al mercado de “aventura”. Una vez más, el subchasis del asiento y el chasis parecen ser compartidos con la actual 1290 Super Adventure, pero hay un nuevo basculante – que parece ser un prototipo y no una pieza de producción – y un escape con un aspecto muy temporal.
Fonte:https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/ktm-1390-rally-super-adventure-and-1490-model-spy-shots/
