Ich habe bereits über das neueste LiveWire-Patent für “virtuelle Bremsen” gesprochen und bin mir nicht sicher, ob es eine gute Idee ist. Aber worüber ich zumindest in diesem Artikel noch nicht gesprochen habe, sind die drei enthaltenen Designs, die ein Konzept für ein längst vergessenes E-Bike/E-Dirtbike zu zeigen scheinen.
Das Jahr ist 2018 und LiveWire ist immer noch Teil des Hauptportfolios von Harley-Davidson. Aber in einer zukunftsweisenden Erklärung des Unternehmens wurden Designskizzen, Konzepte und scheinbar kundenfertige Modelle veröffentlicht, darunter auch ein elektrisches Motorrad/Fahrrad.
Harley-Davidson trennte sich von LiveWire und wir hörten nie wieder von diesen Konzepten. Das änderte sich jedoch mit ihrem jüngsten Patent, das anscheinend das besagte Elektrofahrzeug zeigt.
Also, es ist eindeutig dasselbe Design. Derselbe fahrradähnliche Rahmen, dieselbe Federungskonfiguration, dieselbe Batterie mit Flossen. Was wir jedoch nicht wissen, ist, warum LiveWire sich entschieden hat, dieses alte Konzept für eines ihrer neuen Patente zu verwenden.
Unternehmen verwenden häufig seltsame Designs oder alte Konzepte, um zukünftige Produkte vor neugierigen Blicken zu verbergen. Aber warum hat LiveWire nicht einfach die Del Mar oder Mulholland-Designs verwendet? Warum dieses lange vergessene Konzept eines EV-Dirtbikes/Fahrrads ausgraben, als die Zukunft hell war und LiveWire sehr vielversprechend war?
Diese Fragen lassen mich glauben, dass vielleicht, nur vielleicht, dieses Design in naher Zukunft von der Marke verwendet werden könnte. Ehrlich gesagt ist es kein Geheimnis, dass LiveWire Schwierigkeiten hat. Und ihre Angebote sind ziemlich teuer. Eine einfache Möglichkeit, schnell etwas Geld zu verdienen, wäre die Produktion von etwas Ähnlichem wie einem Elektrofahrrad oder etwas in der Art von einem Dust.Moto oder Surron.
Es würde das Unternehmen nicht retten, aber es würde sehr helfen, das negative Einkommen zu reduzieren.
