Ya hablé sobre la última patente de LiveWire para “frenos virtuales” y cómo no estoy seguro de que sea una buena idea. Pero lo que no tuve la oportunidad de mencionar, al menos en ese artículo, fueron tres diseños incluidos que parecen mostrar un concepto de e-bike/e-dirtbike hace mucho tiempo olvidado.
El año es 2018 y LiveWire todavía forma parte del portafolio principal de Harley-Davidson. Pero en una declaración prospectiva hecha por la empresa, lanzó bocetos de diseño, conceptos y lo que parecían ser modelos listos para el cliente, incluyendo una moto eléctrica/bicicleta.
Harley-Davidson se separó de LiveWire y nunca más escuchamos sobre esos conceptos. Hasta su reciente patente, que parece mostrar dicho vehículo eléctrico.
Quiero decir, es claramente el mismo diseño. El mismo marco tipo bicicleta, la misma configuración de suspensión, la misma batería con aletas. Lo que no sabemos, sin embargo, es por qué LiveWire decidió utilizar este concepto antiguo para una de sus nuevas patentes.
Las empresas utilizan dibujos extraños o conceptos antiguos todo el tiempo para ocultar futuros productos de miradas curiosas. Pero ¿por qué LiveWire no utilizó simplemente los diseños Del Mar o Mulholland? ¿Por qué desenterrar este concepto hace mucho tiempo olvidado de la e-bike/dirtbike EV cuando el futuro era brillante y LiveWire era muy prometedora?
Estas preguntas me llevan a creer que tal vez, solo tal vez, este diseño podría ser utilizado por la marca en un futuro cercano. Honestamente, no es un secreto que LiveWire está teniendo dificultades. Y sus ofertas son bastante caras. Una forma fácil de ganar algo de dinero rápido sería producir algo como una bicicleta eléctrica o algo similar a una Dust.Moto o Surron.
No salvaría a la empresa, pero ayudaría mucho a reducir el rendimiento negativo.
