Ho già parlato dell’ultimo brevetto di LiveWire per “freni virtuali” e di come non sia sicuro che sia una buona idea. Ma ciò di cui non ho avuto l’opportunità di parlare, almeno in quell’articolo, sono i tre disegni inclusi che sembrano mostrare un concetto di e-bike/e-dirtbike da tempo dimenticato.
L’anno è il 2018 e LiveWire fa ancora parte del portafoglio principale di Harley-Davidson. Ma in una dichiarazione prospettica fatta dall’azienda, ha rilasciato bozzetti di design, concetti e ciò che sembravano essere modelli pronti per il cliente, inclusa una moto elettrica/bicicletta.
Harley-Davidson si è separata da LiveWire e non abbiamo più sentito parlare di quei concetti. Questo fino al suo recente brevetto, che sembra mostrare il suddetto veicolo elettrico.
Voglio dire, è chiaramente lo stesso design. Lo stesso telaio tipo bicicletta, la stessa configurazione della sospensione, la stessa batteria con alette. Quello che non sappiamo, tuttavia, è perché LiveWire ha deciso di utilizzare questo concetto antico per uno dei suoi nuovi brevetti.
Le aziende utilizzano disegni strani o concetti antichi tutto il tempo per nascondere futuri prodotti da sguardi curiosi. Ma perché LiveWire non ha semplicemente utilizzato i disegni Del Mar o Mulholland? Perché riesumare questo concetto da tempo dimenticato di EV dirtbike/bicicletta da quando il futuro era brillante e LiveWire era molto promettente?
Queste domande mi fanno pensare che forse, solo forse, questo design potrebbe essere utilizzato dal marchio in un futuro prossimo. Onestamente, non è un segreto che la LiveWire sta avendo difficoltà. E le sue offerte sono piuttosto costose. Un modo facile per guadagnare qualche soldo velocemente sarebbe produrre qualcosa come una bicicletta elettrica o qualcosa di simile a una Dust.Moto o Surron.
Non salverebbe l’azienda, ma aiuterebbe molto a ridurre il reddito negativo.
