La baisse de performance des constructeurs japonais en MotoGP est évidente, avec Honda et Yamaha en crise sans fin en vue. En plus d’avoir introduit plusieurs modifications sur leurs motos respectives, ils changent également lentement leur structure et leurs processus, dans un processus qui prend du temps.
Kevin Schwantz a parlé au site GPOne.com de la situation des constructeurs qui dominaient autrefois le MotoGP. Selon l’ancien pilote, la mentalité et l’approche les mettent en difficulté, car elles ne sont pas très efficaces pour le développement d’une moto :
– Je pense que les Japonais ont toujours été si déterminés à suivre leur propre voie, qu’ils ont aujourd’hui des problèmes. Les Européens, en revanche, sont habitués à tirer le meilleur parti de toutes les possibilités, ils testent six voire huit motos sur la piste. C’est un océan d’informations très utiles pour trouver la bonne direction pour le développement d’une moto.
Le nombre de motos sur la piste est, selon Schwantz, un point faible pour Honda et Yamaha : ‘Si vous n’avez qu’une équipe avec deux motos et peut-être une équipe satellite, il est très difficile de se battre à armes égales. Les constructeurs japonais doivent ouvrir davantage leur esprit que ce qu’ils font actuellement’.
