À partir de 2027, le MotoGP aura de nouveaux règlements techniques, avec un impact sur plusieurs domaines de la moto – de l’aérodynamique, qui sera réduite et aura moins de possibilités de développement, au moteur.
Et dans le moteur se produit l’un des changements les plus significatifs. Afin de rendre les motos moins rapides, favorisant ainsi la sécurité, la cylindrée sera réduite de 1 000 centimètres cubes actuels à 850cc.
L’architecture à quatre cylindres reste la même, donc ce n’est pas une révolution au niveau du moteur. Et l’ancien pilote Franco Uncini croit qu’il ne sera pas nécessaire de faire d’investissements importants avec les nouvelles règles.
L’italien a déclaré au site GPOne.com: ‘Je ne suis pas d’accord pour qu’ils recommencent à zéro, car la réduction de la cylindrée, à mon avis, est vue du point de vue de maintenir les moteurs déjà existants. Autrement dit, passer de 1 000cc à 850cc de cylindrée, mais certainement ils ne vont pas changer le moteur complètement, donc ils n’auront pas à investir pour le redessiner complètement et le refaire. À mon avis, c’est une réduction de cylindrée pour maintenir le moteur tel qu’il est’.
