Brad Binder wurde zu Beginn der Saison als einer der Titelanwärter in der MotoGP für diese Saison angesehen, aber die Wahrheit ist, dass er bisher nach fünf Runden noch nicht als einer der Fahrer aufgetreten ist, die dem Platz gerecht werden, den die Wettbüros ihm zugewiesen haben.
Obwohl er bereits mehrmals vor den Rennen erklärt hat, dass er “in einer besseren Position ist” und dass er glaubt, dass er “etwas bewirken kann”, hat er es bisher nicht leicht gehabt, sogar mit vielen Schwierigkeiten oder einigen unvorhersehbaren Ereignissen, die regelmäßig passieren.
Der Saisonstart begann gut mit einem doppelten zweiten Platz in Katar, nachdem er im Qualifying Vierter geworden war, was die Verantwortlichen von KTM und auch die MotoGP-Fans im Allgemeinen sehr motivierte, als sie sahen, dass eine KTM auf einem sehr starken Niveau im “Reich” der Ducati war, aber… und in Portugal, in der zweiten Runde?
Der Südafrikaner war Zehnter im Qualifying, stürzte im Sprint – einer seiner Spezialitäten im Jahr 2023 und ein Modell der Meisterschaft, das er offen unterstützt – und dann wurde er tatsächlich Vierter im Rennen am Sonntag und bewies, dass der Sturz am Samstag nur ein Missgeschick war.
Es folgte die Runde in Austin und das bisher schlechteste Qualifying, als er 17. wurde, und schon da war zu erwarten, dass er in den Rennen leiden würde. Im Sprint wurde er Zwölfter und im Langstreckenrennen, Binder, den viele als “Rennmaschine” betrachten, wo er oft überraschende Leistungen zeigt und sein wahres Niveau zeigt, wurde Neunter.
Zurück in den europäischen Runden hatte Binder in Spanien, auf dem Circuit de Jerez, eine Runde, die sein Niveau und seine bisher beste Qualifikation am besten zeigte, als er in der Q2 der viertschnellste war. Er würde Stunden später im Sprint stürzen, aber das erschütterte sein Vertrauen nicht und er wurde Sechster im Langrennen.
In Le Mans liefen die Dinge jedoch nicht gut, besonders schon in der Qualifikation: Er hatte ein elektronisches Problem mit seinem Motorrad und als er versuchte, gegen Ende noch einmal herauszugehen, um die Zeiten anzugreifen, beeinträchtigten eine Reihe von Stürzen seine Runden aufgrund der gelben Flaggen. Er war 22. und es war sofort zu erwarten, dass die Schwierigkeiten größer als je zuvor sein würden!
Im Sprint war er 15. und blieb ohne Punkte, während er am nächsten Tag erneut zeigte, warum viele sagen, dass die Nummer 33 ein “Mann der Sonntage” ist, als er trotz Problemen mit Chattering mit seiner KTM RC16 und Problemen mit der Haftung auf der Strecke Achter wurde.
Und nun stellt sich die Frage: Was erwartet uns in Katalonien? Der Kurs leidet genau unter dem niedrigsten Haftungsniveau, etwas, das Binder begleitet hat und er selbst sagt, dass der nächste GP ‘keine guten Erinnerungen’ hervorruft, obwohl er im Sprint 2023 Vierter war.
Sicher ist, dass Binder ein Fahrer von mehr Arbeit und weniger Worten ist, der sagt, dass der nächste GP eine angenehme Überraschung sein könnte. Verfolgen Sie alles auf Motorcycle Sports in ein paar Tagen, wo wir herausfinden werden, wie der Südafrikaner im MotoGP wieder (oder nicht) zum Ruhm zurückkehren kann!
