Jorge Martín è stato il protagonista del GP di Francia di MotoGP. Ieri ha conquistato la pole position con un nuovo giro record a Le Mans, vincendo poi in modo dominante la gara Sprint. Ora, segue la gara principale, nella quale il pilota della Prima Pramac è uno dei grandi candidati alla vittoria.
Lo spagnolo prevede una forte opposizione nella gara di domenica, dove la priorità principale sarà finire a punti: ‘Voglio finire, accumulare punti, e poi andare avanti con quello che possiamo per la gara successiva. Dobbiamo essere pronti perché tutto può accadere. Pecco [Bagnaia] sarà molto forte, cercherà sicuramente di vincere perché non ha ottenuto punti nella gara Sprint. Marc [Márquez] sarà forte, Enea [Bastianini] potrebbe essere molto veloce alla fine. Qualunque cosa accada, sarà positivo. L’importante è finire, essere competitivi, e credo che se do il 100 per cento come sabato – ho tenuto un ottimo ritmo – sarà difficile anche per gli altri piloti non essere al limite, perché siamo molto al limite e questo è ciò che conta di più‘.
Interrogato su quale sarà la chiave di questa gara, Martín è stato pragmatico: ‘Non lo so. La chiave, la saprai dopo la gara. Non sono l’unico con un buon ritmo; penso che Pecco sia davvero forte, Enea è anche molto forte. Quindi, non lo so. Forse se gestisci un po’ all’inizio puoi avere più gomma alla fine. Ma poi se gestisci troppo puoi perdere posizioni. Quindi, farò del mio meglio e cercherò di fare il massimo nella gara‘.
Partendo dalla pole position, il #89 ha una buona opportunità di gestire la gara dalla leadership, e considera che questa sia una situazione più favorevole: ‘Penso che sia meglio essere in testa, perché qui la sensibilità del pneumatico anteriore con la pressione anteriore è molto difficile. Sabato ero perfetto con la pressione, ma se sei dietro a qualcuno diventa molto difficile. Ecco perché sono stato molto tranquillo nella gara Sprint, perché ho pensato: “Beh, se [Marco] Bezzecchi mi raggiunge, allora avrà difficoltà con l’anteriore”. Quindi, la gara principale sarà un po’ di questo – ancora di più con il serbatoio pieno. Quindi, penso che essere in testa sia importante nelle prime quattro o cinque tornate’.
