Con razón o no, a menudo se parte del principio de que las motocicletas chinas son copias, a veces incluso imitaciones, de modelos conocidos y más establecidos. Y aunque esto es cierto en muchos casos, hay algunas motos fabricadas en China que buscan innovar.
Una nueva máquina de turismo del gigante automotriz Great Wall Motors (GWM) parece ser el ejemplo perfecto de esto.
GWM está seriamente comprometido en ingresar al mercado de las motocicletas. Incluso ha creado una nueva subsidiaria llamada Great Wall Souo Motorcycle. Y tiene un concepto bastante desafiante como modelo de debut. Algo con ocho cilindros.
Por el momento, la moto aún no tiene nombre, pero está destinada a ser una gran turismo similar a la Honda Gold Wing, pero aún más grande. Por alguna razón, alguien en China pensó que un motor de seis cilindros y 1.833cc era demasiado pequeño. ¿La solución? Un motor bóxer de ocho cilindros. Y aunque la cilindrada exacta aún no se ha revelado, se espera que sea superior a 2.000 cc.
Esta información fue revelada por el Jefe de Diseño de GWM, Andrew Dyson, durante una conferencia de la empresa que destacó los planes de la marca para el futuro. Después de haber trabajado en la industria automotriz, Dyson anteriormente colaboró con Volkswagen, Daimler-Chrysler y Opel.
En cuanto a la moto en sí, aún no sabemos qué tipo de tecnología y características tendrá; solo tenemos una silueta para guiarnos. Sin embargo, es evidente que se trata de una moto de lujo, con su carenado aerodinámico transmitiendo impresiones de cruiser/tourer similares a la Honda Gold Wing o la BMW K 1600. Por lo tanto, al más puro estilo chino, podemos esperar que esta máquina esté equipada con todos los dispositivos tecnológicos, quizás incluso con el último control de crucero adaptativo que vemos en las tourers de gama alta.
Dicho esto, la pregunta sigue en pie: ¿realmente necesitamos una gran tourer de ocho cilindros?
