El MotoGP tendrá nuevas reglas dentro de menos de tres años, en 2027, y parte del marco regulatorio presentado esta semana tiene como objetivo reducir el rendimiento de las motos y hacerlas más seguras. Un cambio aplaudido por Aleix Espargaró.
Para el piloto de Aprilia, las motos con menor rendimiento no solo beneficiarán el espectáculo, sino que son esenciales para la seguridad, ya que los circuitos se han vuelto pequeños para el nivel actual: ‘Estamos compitiendo en los mismos circuitos en los que [Mick] Doohan y [Álex] Crivillé competían con las 500cc y las [motos de] Moto3 están marcando tiempos de vuelta similares a las 500cc. Entonces, esto significa que los circuitos ya no están preparados. Podemos modificar un poco, pero el espacio es el que es. Por lo tanto, necesitamos reducir un poco el rendimiento. Los ingenieros son demasiado inteligentes, hay demasiada tecnología, así que necesitamos frenar un poco esto. Y también creo que será mejor para el espectáculo’.
¿Cuál debería ser el camino del MotoGP – privilegiar la velocidad o el entretenimiento? Espargaró tiene una opinión: ‘Tienes que encontrar un compromiso. Siempre es lo mismo, un compromiso. La gente en casa realmente no se preocupa si estás marcando vueltas en 1m31,8s o 1m33,4s. Y estos 1,5 segundos, las motos seguirán funcionando muy bien también, pero el espectáculo será mucho mejor. Por lo tanto, necesitas encontrar un equilibrio’.
Dicho esto, el español destacó que la disminución del rendimiento debe abarcar todas las categorías, incluido el Mundial de Superbike, para que el MotoGP siga siendo el pináculo:
– Es obvio que no puedes dejar las reglas así y luego seguir dando neumáticos de clasificación a las Superbike, porque entonces las motos de producción superarán a las motos de MotoGP y las personas en casa no lo entenderán. Pero si reduces el nivel de todas las categorías para hacerlas mejores en seguridad y espectáculo, todos estarán felices.
