Le MotoGP s’apprête à accueillir de grands changements dans trois ans et Álex Rins estime que ces modifications sont bénéfiques pour le sport, avec les moteurs plus petits étant le principal changement, il croit.
À Le Mans, pour la cinquième manche du championnat, le pilote a été interrogé sur ces changements confirmés cette semaine, et en regardant vers l’avenir sur son opinion concernant l’interdiction des dispositifs ajustant la “hauteur” de la moto, commençant en 2027, Rins a déclaré:
– Si nous posons cette question aux gars de chez Ducati, qui ont un très bon système, ils vont dire autre chose, mais pour moi je préfère [le MotoGP] sans, comme dans le passé, 2020 ou 2019. Quand je suis arrivé en MotoGP, c’est là que les ailes ont commencé à apparaître, les nouvelles ailes, donc j’aime plus le MotoGP sans dispositifs arrière et avant. Mais, bien sûr, je pense qu’en 2027, la cylindrée [de 1000 à 850] sera un changement plus important qu’avec les ailes, mais nous verrons.
En ce qui concerne les données partagées par tous les pilotes et constructeurs, l’espagnol a ajouté: “Cela peut certainement aider [l’équipe], cela va beaucoup aider, pour le pilote je pense que c’est plus une question d’ingénieurs et de choses comme ça”.
En ce qui concerne les données partagées par tous les pilotes et fabricants, l’espagnol a conclu: “Cela peut certainement aider [l’équipe], cela va beaucoup aider, pour le pilote je pense que c’est plus une question d’ingénieurs et de choses comme ça”.
