A partire dal 2027, il MotoGP avrà nuove regole in cui il carenaggio anteriore sarà ridotto di 50 millimetri, così come i nuovi motori da 850cc. Le moto non potranno più utilizzare dispositivi holeshot e di regolazione dell’altezza.
Jack Miller è d’accordo in generale con le regole, ma ritiene che le limitazioni aerodinamiche non faranno una differenza significativa: ‘Bene, penso che [ridurre] 50mm in aerodinamica sia poco. Vedendo cosa sono stati in grado di fare, ovviamente avendo visto i winglet originali e avendo avuto i winglet originali [nella Ducati], e poi cosa siamo stati in grado di fare da lì in poi, 50mm non cambieranno così tanto in quel reparto’.
Il pilota della Red Bull KTM concorda, invece, con la fine dei dispositivi e con i nuovi motori – ritenendo necessario ridurre la velocità delle moto: ‘È bello vedere i dispositivi uscire. Penso che sarà un buon cambiamento. [I motori] 850cc, anche un buon cambiamento. Tutte queste belle piste a cui andiamo, stanno gradualmente diventando troppo piccole. Gli appassionati stanno sempre più lontani dall’azione semplicemente perché queste moto sono assoluti missili balistici e le piste stanno diventando troppo piccole per moto veloci. Quindi, penso che un cambiamento sarà buono. Credo che ci saranno alcune idee interessanti che ne emergeranno. E ovviamente guardando agli originali 800cc, c’erano alcune moto davvero belle. Quindi, sono sicuro che ci saranno alcuni cambiamenti di rumore, alcuni cambiamenti di potenza’.
In generale, Miller crede che le nuove regole saranno un vantaggio: ‘Credo che sarà positivo per lo sport. Cambiare è positivo. E come dico, è bello vedere i dispositivi andarsene. Penso che questo aiuterà. E mi sarebbe piaciuto davvero vedere l’aerodinamica andarsene’.
