Kürzlich hat die MotoGP die neuen Vorschriften angekündigt, die ab 2027 in Kraft treten sollen. Die neuen Regeln werden die bisher von den Teams verwendeten Methoden revolutionieren.
Allerdings hat Aprilia auf diese Änderungen reagiert, die für einige besser und für andere schlechter für die Meisterschaft sein werden. Laut GPOne sprach Paolo Bonora über die Sichtweise von Aprilia zu den neuen Regeln und dass er kein großer Befürworter von Motorrädern mit 850cc ist.
– Das wäre, weil das bedeuten würde, den Motor komplett neu zu gestalten, also haben wir es vorgezogen, die Leistung zu reduzieren und bei den 1000cc zu bleiben. Um jedoch eine Einigung mit den anderen Herstellern zu erzielen, haben wir uns auf Motoren mit 850cc und einem Durchmesser von 75 Millimetern geeinigt. Unsere Erwartung war eine deutliche Reduzierung der Leistung und der Höchstgeschwindigkeit, die notwendig war, um diesen Anstieg zu bremsen.
Er fügte noch etwas zur Aerodynamik hinzu: ‘Oben wird es keine Änderungen geben, während unten wird es keine Änderungen geben, und das war etwas, das Aprilia wollte, um die Verkleidung ‘Bodeneffekt’ weiterzuentwickeln, unser Aushängeschild’, fuhr der Aprilia-Mann fort, dieses Mal in Bezug auf die Aerodynamik. ‘Wie groß ist die Veränderung? Sehr groß. Wir werden an der Grenze der Abdeckung des Fahrers sein, es wird eine Herausforderung sein, den Fahrer vollständig in das aerodynamische Profil zu bringen. Die vorderen Flügel werden definitiv kleiner sein und daher weniger Abtrieb bei einem kleineren Querschnitt haben.’
