Seit dem vergangenen Herbst zeigt Kawasaki die neuen klassischen Modelle W 230 und Meguro S1 auf verschiedenen Veranstaltungen in Asien.
Die Motorräder sind im Wesentlichen identisch, wie es bei der Marke Meguro schon seit einiger Zeit der Fall ist, und sie sollen ab Ende 2024 zum Verkauf stehen und dann als Modell des Jahres 2025 die aktuellen 175-ccm-Modelle ersetzen.
Obwohl die technischen Daten noch nicht veröffentlicht wurden, können wir sicher spekulieren, dass es sich bei diesen beiden raffinierten Modellen um Motorräder handelt, die sich an diejenigen richten, die ein Motorrad mit einem klassischen und absolut erschwinglichen Look in Bezug auf Kosten, Verwaltung und Leistung wünschen. Der Motor könnte von einer bereits bekannten Einheit abgeleitet sein, die die Kawasaki KLX 230 antreibt, jedoch mit unterschiedlichen Kurbelgehäusen.
Ein sicherlich luftgekühlter Viertakt-Einzylinder mit zwei Ventilen mit einer einzelnen Nockenwelle und einem nahezu quadratischen Verhältnis zwischen Hub und Bohrung wäre 66 mm im ersten Fall und 67 mm im zweiten. Die Kompression beträgt bei der KLX 9,4:1, die maximale angegebene Leistung beträgt 19,5 PS bei 7600 U/min und das maximale Drehmoment beträgt 20 Nm bei 6100 U/min. Das Getriebe der KLX hat sechs Gänge, aber bei der W könnten die Übersetzungen länger sein und ein Fünfganggetriebe haben, wie es bei ihrem größeren Bruder, der W 800, der Fall ist, der jedoch über einen speziellen und sehr speziellen Mechanismus verfügt.
Offensichtlich ist der Rahmen des Kawasaki W 230 und des Meguro S1 so klassisch wie man es sich wünschen könnte, mit einem Doppelschleifenrahmen und einem schwingenden Stahlrohrarm, einem Paar Stoßdämpfern hinten und einer konventionellen Teleskopgabel mit Faltenbalg vorne. Die Räder sind gespeicht und haben vorne 18″ und hinten 17″. An beiden Achsen gibt es Scheibenbremsen mit ABS.
Wir werden alle Neuigkeiten des japanischen Herstellers im Auge behalten.
