Desde el otoño pasado, Kawasaki ha estado mostrando los nuevos modelos clásicos W 230 y Meguro S1 en Asia, en varios eventos.
Las motocicletas son esencialmente idénticas, como ha sido el caso con la marca Meguro durante algún tiempo, y se espera que estén a la venta a partir de finales de 2024 y luego, como modelo del año 2025 para reemplazar a los actuales 175 cc.
Aunque las especificaciones técnicas aún no se han revelado, podemos especular con seguridad sobre estos dos modelos sofisticados dedicados a quienes desean una motocicleta con un aspecto perfectamente clásico y absolutamente asequible en términos de costo, gestión y rendimiento. El motor podría derivar de una unidad ya conocida, la que equipa la Kawasaki KLX 230, aunque con cárteres diferentes.
Sin duda, un monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración por aire, sería de dos válvulas con un solo árbol de levas y una relación casi cuadrada entre la carrera y el diámetro: 66 mm en el primer caso y 67 mm en el segundo. La compresión, en el caso de la KLX, es de 9,4:1, la potencia máxima declarada es de 19,5 cv a las 7600 rpm y el par máximo es de 20 Nm a las 6100 rpm. La caja de cambios de la KLX es de seis velocidades, pero en la W podría tener relaciones más largas y ser de cinco velocidades, como es el caso de su hermana mayor, la W 800, que, sin embargo, recordamos, tiene un mecanismo dedicado y muy especial.
Obviamente, el cuadro de la Kawasaki W 230 y de la Meguro S1 es tan clásico como se podría desear, con un cuadro de doble cuna y un brazo oscilante tubular de acero, un par de amortiguadores en la parte trasera y una horquilla telescópica convencional con fuelle en la parte delantera. Las ruedas son de radios y tienen 18″ en la parte delantera y 17″ en la parte trasera. En ambos ejes hay frenos de disco con ABS.
Estaremos atentos a todas las novedades del fabricante japonés.
