En 2020, Honda relanzó completamente esta Fireblade, en un formato mucho más competitivo y pensando más en los usuarios que conducirán la moto en pista o incluso en competición.
Una moto increíble que tuvimos la oportunidad de probar en el circuito de Qatar, pero que también era muy radical para lo que estábamos acostumbrados a ver en Honda. Desde entonces hasta 2024, la marca japonesa realizó ligeras mejoras, como acortar un poco la relación de transmisión final.
Ahora incluso la caja de cambios es un poco más corta, y así tenemos un motor increíblemente lleno en todos los regímenes. En el interior de este tetracilíndrico ahora hay componentes mucho más ligeros, que han reducido los fricciones internos, y con eso tenemos entonces un motor muy potente. Son 217 caballos de potencia, y a pesar de que los números de potencia y par máximo son similares, la verdad es que tenemos más par disponible en diferentes rangos de revoluciones.
Para más información puedes consultar el sitio oficial de Honda.
