En 2020, Honda a entièrement relancé cette Fireblade, pour un format beaucoup plus compétitif, et en pensant davantage aux utilisateurs qui conduiront la moto sur piste ou même en compétition.
Une moto incroyable que nous avons eu l’occasion de tester sur le circuit du Qatar, mais qui était aussi très radicale par rapport à ce que nous avions l’habitude de voir chez Honda. Depuis lors jusqu’en 2024, la marque japonaise a apporté de légères améliorations, comme raccourcir un peu la transmission finale.
Maintenant, même la boîte de vitesses est un peu plus courte, et ainsi nous avons un moteur incroyablement plein à tous les régimes. À l’intérieur de ce tétracylindre se trouvent désormais des composants beaucoup plus légers, qui ont réduit les frottements internes, et nous avons donc un moteur très puissant. Il développe 217 chevaux, et malgré des chiffres de puissance et de couple maximum similaires, la vérité est que nous avons plus de couple disponible dans diverses plages de régimes.
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