En 2027, le MotoGP aura de nouveaux règlements techniques, qui sont encore en cours de finalisation et dont on ne connaît pas encore tous les détails. Une chose est sûre : le moteur va changer, avec une cylindrée plus petite.
BMW a été mentionnée comme un possible nouveau constructeur avec les règles futures. Cependant, bien qu’elle envisage de participer à la catégorie, elle n’a pas eu de mot à dire dans le futur règlement. C’est ce qu’a déclaré le directeur de BMW Motorrad, Marc Bongers, au site Motorsport-total.com : ‘Non. Ce n’est pas du tout possible‘.
La MSMA, l’association des constructeurs, a des statuts qui ne permettent pas aux constructeurs non participants au MotoGP d’avoir une voix active dans le processus d’élaboration des règles. Cependant, selon le responsable de BMW, cela ne signifie pas une absence de discussions :
– Vous avez la permission de participer aux réunions de la MSMA si vous faites une déclaration d’intentions publiquement. Vous pouvez y assister, mais dans ce cas, vous n’avez pas le droit de vote. Ce n’est que lorsque vous êtes un participant actif au championnat que vous obtenez le droit de vote.
Quoi qu’il en soit, Bongers a clarifié que BMW n’aurait rien à ajouter : ‘Pour être honnête, nous n’aurions aucun apport à ce stade car nous ne participons pas. C’est seulement dans le domaine du marketing que nous pourrions réellement exprimer nos souhaits. Mais en ce qui concerne la technologie, vous devez être immergé dans le sujet pour être capable d’évaluer correctement‘.
