Die BMW versucht, die Art und Weise zu revolutionieren, wie wir schalten, indem sie eine neue Automatikgetriebe namens Automated Shift Assistant (ASA) einführt, die eine manuelle und vollautomatische Einstellung bietet.
Laut der MCN bei einer exklusiven Veranstaltung im BMW Enduro Park Hechlingen, in der Nähe von München, letzte Woche, mit der Marke, die eine Live-Demonstration der Technologie an einer Vorserienmotorrad BMW R1300GS durchführte.
BMW behauptet, dass sie seit fünf Jahren an dem Projekt arbeiten, mit dem Ziel, ihre Schnellwechsel-Systeme für Auf- und Abwärtsschaltungen in ein vollautomatisches Getriebe mit einem “manuellen” Modus umzuwandeln, in dem der Fahrer seine eigenen Schaltungen auswählt.
In beiden Modi ist die Kupplungsbetätigung vollständig automatisiert, ohne Kupplungshebel am Lenker. Es gibt immer noch einen Schalthebel am Fuß, obwohl es nur ein elektrischer “Schalter” ohne mechanische Funktion ist.
Das gesamte ASA-System ist im Wesentlichen ein herkömmliches Motorradgetriebe, das von einem Computer gesteuert wird, mit elektrischen Aktuatoren, die die Kupplung zum Starten und Anhalten betätigen und die Getriebeverhältnisse ändern.
Dennoch passt die Getriebesteuerungseinheit die Schaltparameter entsprechend dem Fahrstil und dem Fahrmodus an, in dem sich das Motorrad befindet – so würde ein Offroad-Modus andere Schaltmerkmale haben als die Regen- oder Sportmodi.
Quelle: https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/2024/may/bmw-automated-shift-assistant-gearbox-r1300gs/
