La BMW sta cercando di rivoluzionare il modo in cui cambiamo marcia, lanciando una nuova trasmissione automatica, chiamata Automated Shift Assistant (ASA), che offre una configurazione manuale e completamente automatica.
Secondo la MCN in un evento esclusivo presso il BMW Enduro Park Hechlingen, vicino a Monaco, la scorsa settimana, il marchio ha mostrato dal vivo la tecnologia, sotto forma di prototipo, su una moto da avventura BMW R1300GS.
La BMW afferma di aver lavorato al progetto per cinque anni, con l’obiettivo di trasformare i suoi sistemi di cambi rapidi su/sotto in una trasmissione completamente automatica, con una modalità “manuale” in cui il conducente seleziona le proprie marce.
In entrambe le modalità, il funzionamento della frizione è completamente automatizzato, senza leva della frizione sul manubrio. Rimane comunque una leva del cambio al piede, anche se è solo un interruttore elettrico senza alcuna funzione meccanica.
Tutto il sistema ASA è essenzialmente una trasmissione motociclistica convenzionale controllata da computer, con attuatori elettrici che azionano la frizione per avviare e fermare e che cambiano le rapporti di trasmissione.
Tuttavia, l’Unità di Controllo della Trasmissione regola i parametri del cambio in base allo stile di guida e alla modalità di guida in cui si trova la moto – quindi, una modalità Off Road avrà caratteristiche di cambio diverse rispetto alle modalità Rain o Sport.
Fonte: https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/2024/may/bmw-automated-shift-assistant-gearbox-r1300gs/
