Die chinesische Marke Benda hat bereits Pläne, in naher Zukunft in den US-Markt einzutreten, und macht sich nach der Einführung mehrerer ungewöhnlicher Serienmodelle bereits einen Namen an anderen Orten. Jetzt plant sie, ihr Sortiment mit einem Roadster mit einem Zweizylinder-Motor zu erweitern, der von Modellen wie der Ducati Monster und der Honda VTR250 inspiriert ist, die in anderen Märkten erhältlich sind.
Die in China eingereichten Designregistrierungen zeigen das neue Motorrad mit dem Codenamen “250 Street Shooter”, das einen Zweizylinder-Motor in einem Gitterrohrrahmen aus Stahl enthält. Zu den früheren Modellen des Unternehmens gehören die LFC700, ein Cruiser mit einem Vierzylinder-Reihenmotor und einem riesigen hinteren Reifen mit einer Breite von 310, die Dark Flag 500 (das erste Motorrad mit V-4-Motor aus China) und zuletzt die Bobbers Napoleon 500 und Napoleon 250. Während das Cruiser-Sortiment von Benda bereits gut bestückt ist und voraussichtlich noch weiter wachsen wird, mit einer geplanten V-4-Maschine mit 1200cc, ist die 250 Street Shooter eine Ergänzung zu dem relativ begrenzten Roadster-Sortiment des Unternehmens.
Derzeit ist das einzige Nicht-Cruiser-Modell, das Benda anbietet, die LFS700, die den gleichen 680-ccm-Vierzylindermotor wie die LFC700 verwendet, aber auf einem Motorrad mit kürzerem Radstand und einem von Flat-Tracks inspirierten Stil, aber der 250 Street Shooter wird eine zweite Option zu diesem Sortiment hinzufügen.
Wie bei chinesischen Motorrädern üblich, sind die Spezifikationen für eine so kleine Maschine relativ exotisch. Es gibt zum Beispiel einen einarmigen Schwingen und eine umgekehrte Gabel, und obwohl es nur eine vordere Bremsscheibe gibt, wird diese von einem radial montierten Vierkolben-Bremssattel gehalten.
Obwohl das Motorrad als “250” Street Shooter bezeichnet wird, was darauf hindeutet, dass seine Kapazität 250 ccm beträgt, scheint der Motor dem Zweizylinder mit 298 ccm des Unternehmens ähnlich zu sein, der im Cruiser-Modell Chinchilla 300 verwendet wird. Es handelt sich um einen flüssigkeitsgekühlten DOHC-Motor mit acht Ventilen, der in der Chinchilla 30 PS bei 8.500 U/min und 25,7 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min liefert, obwohl sich diese Werte für das neue Roadster-Modell durchaus ändern können.
