Nous ne sommes certainement pas les premiers à constater que les grandes marques indiennes s’intéressent certainement au marché européen et que ce qui se passe dans le sous-continent a souvent des relations ou des répercussions avec ce que nous voyons ou verrons dans nos régions.
C’est pourquoi nous vous informons de la prochaine sortie en Inde de la Bajaj Pulsar 400 : la marque indienne est étroitement liée à KTM à la fois socialement et industriellement et, en outre, produit les modèles 400 de Triumph. En 2023, elle a vendu plus de 3,5 millions de véhicules avec une forte contribution du marché intérieur à sa croissance ces dernières années, c’est-à-dire un géant qui occupe la quatrième place dans le “classement mondial” après Honda, Hero MotoCorp et Yamaha.
La famille Pulsar de Bajaj est l’un de ses best-sellers, un peu comme l’Apache pour la TVS juste pour faire une comparaison avec l’un de ses concurrents internes, et maintenant la première Pulsar refroidie par eau est prête – elle sera officiellement présentée le 3 mai, la Pulsar NS400, bien qu’il ne soit actuellement pas clair si la Pulsar 400 sera équipée d’un moteur de 373 cc (le même que celui que la Dominar 400 a actuellement) ou de la nouvelle plateforme de 390 cc, et sera la Pulsar avec la plus grande cylindrée, car jusqu’à présent la cylindrée de cette famille de modèles s’arrêtait à 250 cc. La puissance devrait avoisiner les 40 ch, avec une boîte de vitesses à six rapports et un équipement comprenant des phares LED, une instrumentation numérique avec port USB, une connectivité avec smartphone et une navigation turn-by-turn.
L’importance de ce modèle – qui est placé en alignement juste en dessous de la Dominar 400 – est celle d’une tendance croissante à augmenter la cylindrée et à offrir aux utilisateurs domestiques des motos de plus haute performance. Des propositions comme celle-ci sont certainement l’une des étapes pour rapprocher les segments de 350/400 cc sur les listes européennes et indiennes, les produits devenant de plus en plus globaux et nous ne serions pas surpris si un produit Bajaj, tôt ou tard, faisait son apparition en Europe, même s’il n’y a pas de plans – pour l’instant – pour que la Pulsar 400 arrive sur nos marchés.
